Reporte de Vuelo: Cathay Pacific 777-300 First Class, Frankfurt-Hong Kong

Había escuchado tantas cosas buenas sobre la first class de Cathay Pacific, que estaba bastante curioso por probarla, y mi viaje a Hong Kong era la oportunidad ideal. La única experiencia que había tenido con ellos hasta el momento había sido un vuelo de Seúl a Hong Kong en business class hace un par de años, del que no conservo demasiados recuerdos.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Cathay no vuela a España. Como tuve que reservar mi vuelo a última hora, la única alternativa desde donde tenía plazas disponibles resultó ser Frankfurt, donde Cathay Pacific tiene frecuencia diaria hacia Hong Kong. Esto significaba tener que llegar hasta allí de una manera poco ortodoxa: avión de Barcelona a Nürnberg, luego doble tren hasta Frankfurt, overnight en un hotel del aeropuerto y partida al día siguiente a las 13:55hs.

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Este viaje fue en mayo pasado, así que el clima en Alemania era muy agradable.            Y, seamos honestos, hay pocos paisajes más hermosos que los de Alemania para recorrerlos en tren. Llegué al aeropuerto de Frankfurt por la noche tarde, cené allí mismo, y antes de medianoche estaba en el hotel.

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Cabina First Class del tren regional DB Bahn

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Cabina First Class del ICE DB Bahn

Al día siguiente me desperté un poco tarde, y llegué al aeropuerto con el tiempo justo para embarcar. El aeropuerto de Frankfurt no es un lugar en dónde uno quiera pasar mucho tiempo. Bueno, al menos no fuera del FC Terminal, al cuál volando Cathay no tienes acceso 😉


Cathay Pacific (CX) CX288
Frankfurt (FRA) – Hong Kong (HKG)
Avión:  Boeing 777-300
Asiento:  1K  (First Class)
Horario salida/llegada: 13:55PM – 06:44AM
Duración:  10:49

El embarque se realizó en horario y a través de dos fingers. Uno para los pasajeros de economy y economy plus, y otro para los de business y first, por las puertas 2L y 1L respectivamente.

La primera sensación de la cabina del Boeing 777-300 es de una amplitud absoluta, y esta sensación se debe, principalmente, a la ausencia de compartimientos superiores para las valijas. Los colores son suaves y armónicos, combinando grises y beige con varios detalles en madera.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Está compuesta por sólo 6 suites, dispuestas en dos filas con un layout 1-1-1.              Por mi recurrente manía de volar del lado derecho, elegí la suite 1K, pero si viajas solo la mejor opción son las 1A y 2A, ya que éstas no comparten pasillo con el resto.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Las suites son absolutamente fantásticas. Me encanta su diseño, además de ser obscenamente grandes y cómodas. Podrían viajar tranquilamente dos personas en ellas. Cada suite tiene un armario para la ropa, los zapatos y otros accesorios pequeños, y para la maleta la mejor opción es debajo del ottoman frente a ti, dónde hay muchísimo espacio también.

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Mientras me acomodaba en la suite, una azafata se acercó para ofrecerme champagne y un “amuse bouche” (que suena mucho mejor que aperitivo) mientras finalizaba el embarque. Cathay Pacific ofrece Krug en first. Krug! Mi debilidad! Nada que empieze con una copa de Krug puede terminar mal.

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También en ese momento me dejó el menú y la carta de vinos, por lo que tuve tiempo de estudiarlo detenidamente durante los primeros minutos del vuelo.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

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Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Poco después de que alcanzáramos la altura crucero empezó el servicio de almuerzo. La purser se acercó y me dejó esta tarjetita deseándome un buen vuelo en nombre de toda la tripulación de first class. Es un detalle muy simpático, que te predispone bien y “rompe el hielo” entre la tripulación y el pasajero. Cathay esta llena de estos pequeños detalles.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Otra cosa que me impresionó mucho fue que durante el servicio hubo siempre tres personas trabajando, la purser y otras dos azafatas. Eramos tres o cuatro pasajeros en toda la cabina, pero incluso estando llena son seis pasajeros. Tres tripulantes para seis me parece un ratio alto, otro detalle que marca claramente el nivel de servicio de Cathay.

Lufthansa, por ejemplo, destina dos personas para una cabina de ocho pasajeros.

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Ya un poco entonado con un par de copas de Krug, decidí darle una chance al caviar, que normalmente no como.  Muy bien presentado con un par de blinis, crema agria y huevo. Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Y con una cuchara de perla maravillosa.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Como entrada pedí una ensalada de hojas verdes frescas con langostinos jumbo, papaya y pomelo que estaba bue-ní-si-ma.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

De plato principal opté por el lomo con hongos y manteca de wasabi, también excelente. Para acompañarlo, elegí el Château Branaire-Ducru 2007.

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Evité el café para intentar dormir. Apenas terminó el servicio, me levanté para ir al baño a cambiarme, y Maggie se ofreció amablemente a armarme la cama mientras tanto. Al regresar me encontré con la que es, por lejos, la cama más cómoda que he volado hasta ahora en cualquier cabina. El duvet y la almohada son mejores que los de mi casa.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

El pijama es estupendo, de un algodón muy agradable al tacto, ligero y cómodo. Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Si existe algo criticable, quizas sea el amenity kit de Aēsop, que a simple vista parece desentonar con el resto del servicio. Los productos que contiene estan bien.

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Miré algunas películas (el sistema de entretenimiento es bueno y variado), y conseguí dormir un par de horas.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Curiosamente me desperté con algo de hambre, supongo que porque coincidía con el horario de mi cena. A esta altura, sólo la simpatiquísima Miho se encontraba en el galley, ya que el resto de la tripulación estaba en su pausa de descanso. Le pedí un snack de Prosciutto, Grana y Brie con chutney de mango, y un helado de chocolate.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Un par de horas después se ofreció el desayuno, que no acepté ya que no tenía hambre, y además pretendía desayunar en el aeropuerto . Iniciamos el descenso a Hong Kong mientras amanecía.Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

Video del aterrizaje. Perdón por el temblor.

Descendí del avión agradeciéndole a la crew por su excelente servicio durante el vuelo. Migraciones fue bastante veloz, y me fuí directo al “Arrivals Lounge” de Cathay, a ducharme y desayunar antes de ir para la ciudad. IMG_3705

El lounge es pequeño, incómodo y repleto de gente, pero cumple su cometido. Peor es nada!

Agradezco sus comentarios!


Conclusión: Otro gran vuelo, mi primero en la first de Cathay, que ofrece un nivel de servicio y atención increíbles. Pero lo que verdaderamente hace la diferencia es la estupenda y comodísima suite que ofrece, y en ella, una de las mejores camas en los cielos.

Y cómo nada que empiece con una copa de Krug puede terminar mal, esta era la vista desde mi habitación del Renaissance de Wan Chai, para mitigar el jetlag. Completa!Crónica: Cathay Pacific 777-300 First Class Frankfurt-Hong Kong

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Comentarios

  1. Papo 28 Noviembre, 2015
    • Hernan 29 Noviembre, 2015

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