Reporte de Vuelo: Iberia A340-300 Business Class, Madrid-Buenos Aires

Llegó la hora de mi revancha con Iberia. Hace algunas semanas publiqué el reporte de mi accidentado vuelo entre Buenos Aires y Barcelona via Madrid, con la poca fortuna de haber volado en el A340-300, el avión de larga distancia más viejo de toda la flota. Ahora me tocaba hacer la ruta inversa y estaba expectante por volar el A330…. Pero otra vez volvió a tocarme el 340-300…

Muchos de ustedes pensarán que mi vida amorosa es un camino de rosas…

Iberia 340 Cabina Business Class

Intro:

Llegué a el Prat con bastante antelación para hacer el check-in. No lo había hecho online porque mi billete original era Madrid-Buenos Aires, y compré un billete aparte para el tramo Barcelona-Madrid. Lo hice con la misma Iberia y con código de vuelo regular, para poder despachar mi equipaje directo hasta EZE. Si compras exactamente el mismo vuelo, pero con código de puente aéreo, deberás recoger tus maletas en Madrid y volver a facturarlas

Superado este trámite, pasé seguridad e inicié la larga caminata hasta las puertas A1 y A2, en el extremo de la terminal. Exactamente a 20 pasos del gate esta la Sala Vip Colomer. Como el tramo BCN-MAD lo volé en turista, tuve que usar mi Priority Pass para ingresar. Esa sí que nunca falla!

Entrada a la Sala Vip Colomer en BCN

Este lounge lo usan casi con exclusividad los pasajeros del puente aéreo, por lo que normalmente suele haber poca gente. La sala es cómoda y agradable, toda vidriada al exterior. Posee acceso wifi gratuito

Sala Vip Colomer, aeropuerto de Barcelona

Sala Vip Colomer, aeropuerto de Barcelona

Para comer ofrece una razonable selección de bocadillos y snacks

Selección de bocadillos y dulces

Igual de variado es el sector de bebidas alcohólicas, con varios destilados y vinos

Selección de bebidas alcohólicas

La máquina de Nespresso, la última bendición de los lounges de el Prat

Bebidas frías y máquina de café

Selección de cápsulas Nespresso

Hay un ordenador con acceso a internet

DCIM100GOPROGOPR0219.

Internet córner

Buena variedad de prensa, en español, catalán e inglés

Diarios y revistas

Y un detalle interesante, un escritorio con un teléfono que te comunica directamente con la compañía. Me gustó mucho la idea. Punto para Iberia

Hola! Iberia, para conectar directamente con la compañía

Buena experiencia en general. Me gusta la tranquilidad y el ambiente de este lounge.

Anuncio embarque del IB2717 Barcelona-Madrid

Me fui a embarcar el moderno Airbus 321 que nos llevaría a Madrid por la puerta A2.

Cabina Airbus 321 de Iberia, Barcelona-Madrid

Bonito detalle de los apoya cabeza

Me senté hacia la mitad de la cabina de económica, bastante justito de legroom

Legroom Airbus 321 Iberia, Barcelona-Madrid

Aterrizamos en horario en Madrid. Tenía tres horas de conexión, tiempo ideal para una visita a la fantástica Sala Velázquez de Iberia. Tardé unos 20 minutos en cambiar desde la T4 hasta el satélite T4S

La maravillosa T4 de Madrid, Barajas

La sala se encuentra inmediatamente después de migraciones, en medio del free shop. Es enorme, y excelentemente distribuida en pequeños salones de 4 sofás, a su vez separados entre sí por pequeñas paredes divisorias o canteros con plantas. Esto hace muy privada la experiencia, ya que es improbable tener alguien demasiado cerca. La conexión a internet por wifi también es gratuita y de buena calidad

Sala Vip Velázquez, aeropuerto de Madrid

La variedad de comida y bebidas es mucho mayor aquí, y es excelente

Buffet sala vip Velázquez, aeropuerto de Madrid

Bebidas y fríos en la sala vip Velázquez

Aunque yo termine comiendo un siempre humilde pero muy efectivo pinchito de tortilla, con fuet y Camembert

Fuet, camembert y pincho de tortilla. Clásico!

Hay un sector separado para ver televisión, con varias butacas individuales

Salón de TV, sala vip Velázquez, aeropuerto de Madrid

El área del business center dispone de 8 ordenadores, también con acceso gratuito a internet

Business center, sala vip Velázquez, aeropuerto de Madrid

Quizás mi rincón favorito sea el área de descanso, con unas camas enormes, cada una de ellas con su mesita y su luz individual. Podría pasar la noche aquí tranquilamente

Area de descanso, sala vip Velázquez, aeropuerto de Madrid

Espacio individual en el área de descanso

Después de una visita que se me hizo corta, se anunció el embarque de mi vuelo


El vuelo:

Iberia (IB) IB6841
Madrid (MAD) – Buenos Aires (EZE)
Avión:  Airbus 340-300
Asiento:  4H  (Business Class)
Horario salida/llegada: 12:09AM – 08:44AM
Duración:  12:34

Ruta del Iberia 6841, Madrid-Buenos Aires

No se bien cómo describir esto. La impresión de la cabina fue mucho mejor que la que tuve el mes pasado, a pesar de ser exactamente la misma. Me dio una sensación de mejor estado de conservación, y de extrema amplitud

Cabina business class, Iberia Airbus 340

La cabina tiene una configuración 2-2-2, con un total de 24 asientos. Tenía asignado el asiento 4F (ventanilla), pero mientras embarcaba vi en Expertflyer que el 4H y el 4D (los asientos centrales de la última fila) iban vacíos. Me senté allí para poder viajar solo. Funcionó 😉

Cabina business class, Iberia Airbus 340

Un detalle positivo sobre el asiento: El legroom es impactante! Sólo recuerdo un espacio semejante en la antigua business class del 767 de la ya desaparecida Mexicana, que era algo obsceno

Legroom, Iberia Airbus 340 Business Class

Legroom, Iberia Airbus 340 Business Class

Se distribuyeron las bebidas de bienvenida. La azafata encargada del pasillo en el que yo estaba se llamaba Sonia, y resultó ser una maravilla de amabilidad y buen rollo. Que importante es la actitud de la tripulación!

Decolamos en horario. Mientras ascendíamos me puse cómodo y aproveché para inspeccionar el amenity kit, bastante completo, con productos de L´Occitane.

Amenity kit Iberia Business Class

Y el menú:

Menú Iberia Business Class, Madrid-Buenos Aires

Iberia ofrece sólo vinos españoles en su carta. Entiendo que en un vuelo a Buenos Aires, un buen Malbec no estaría mal para ir ajustando el paladar.  Sin embargo, curiosamente ofrecen un Merlot-Cabernet Sauvignon que se llama Gran Vos ?

No hay vino argentino, pero hay Gran Vos!

Quizás el único punto negativo del vuelo fue la demora en iniciar el servicio de cena. En un vuelo que parte a las 11:45PM lo único que quieres es comer rápido e irte a dormir. Sin embargo el servicio recién se inició una hora y media después del decolaje. Desconozco los motivos

La comida fue excelente, tanto los entrantes como el plato principal

Bandeja de entradas, Iberia Business Class

Solomillo con salsa de miel y cerveza, Iberia Business Class

Con la demora en el inicio, el servicio se hizo demasiado largo. Todavía estaba comiendo mientras ya habíamos pasado Marrackech, a punto de llegar a la frontera con Mauritania

Iberia Business Class, en ruta de Madrid a Buenos Aires

El sistema de entretenimiento es limitado, con una selección de sólo 12 películas. En los nuevos Airbus 330 es muy superior

Sistema de entretenimiento, Airbus 340 Iberia

Este minibar queda toda la noche a disposición de los pasajeros, al fondo de la cabina, detrás de la fila 4 y frente a los baños

Bar abordo, Airbus 340 Iberia Business Class

Dormí intermitentemente.El asiento en sí esta bien, es flat, pero con un ángulo que no es del todo cómodo.

Me desperté 3 o 4 veces por la noche sin motivo aparente, hasta que lo hice ya definitivamente por la mañana, con rayos de sol que entraban por la ventana del forajido del 4A, que la abrió de par en par en pleno amanecer

Cabina Business Class, Iberia Airbus 340

Cabina Business Class, Iberia Airbus 340

Al poco rato empezó el servicio de desayuno, también bueno, con omelette, tostadas, frutas, yogourt, café y zumo

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Desayuno Iberia Business Class, Airbus 340

Iberia Business Class, en ruta de Madrid a Buenos Aires

Me cambié al 4F durante el descenso para poder hacer algunas fotos de la maravillosa aproximación a Ezeiza. Cruzamos el Río de la Plata dejando atrás Uruguay

Costa de Uruguay, Rio de la Plata

Y entramos a Buenos Aires por el norte de la ciudad. Desde aquí se ve la costa de San Isidro

Costa de Argentina, Rio de la Plata

Un último viraje profundo para alinearnos con EZE y un suavecísimo aterrizaje por parte de los pilotos en una maravillosa mañana porteña

Descenso a Buenos Aires, Iberia A340

A lo lejos, el MD-11 de Cargo de Lufthansa cerrando el line-up, junto con un A320 de TAM y un par de 737 de Aerolíneas Argentinas

Aeropuerto de Ezeiza, Buenos Aires – Argentina

Ultima imagen del 343 descansando en Ezeiza después de este largo vuelo

Airbus 340-300 de Iberia


Conclusión:

Es clave lo influyente que puede resultar una tripulación bien predispuesta, contenta de hacer su trabajo. He notado un profundo cambio por parte de Iberia en la atención al pasajero durante los últimos años. No es una simple casualidad, sino una fuerte apuesta de la empresa por reforzar este área

En cuanto a los A343, como ya comenté el mes pasado, les queda poca vida en la flota e irán siendo reemplazados por los modernísimos A330 a medida que vayan incorporándose a la flota. 

Considero a Iberia la mejor opción a años luz de la competencia si quieres volar directo entre España y Argentina

Has volado ya los 340-300? Cuál es tu opinión sobre ellos y sobre Iberia en general?


Comentarios

  1. Pepe 7 Enero, 2016
    • Hernan 7 Enero, 2016
  2. alex 7 Enero, 2016
    • Hernan 7 Enero, 2016
  3. alex 7 Enero, 2016
    • Hernan 7 Enero, 2016
  4. David 9 Abril, 2016
    • Hernan Van Norden 9 Abril, 2016
      • David 10 Abril, 2016
        • Hernan Van Norden 10 Abril, 2016
          • David 10 Abril, 2016
  5. Frecuent-traveler 3 Junio, 2016
    • Hernan Van Norden 4 Junio, 2016
  6. Mary 27 Agosto, 2016
    • Hernan Van Norden 27 Agosto, 2016
  7. Mariano 13 Marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 13 Marzo, 2017
  8. Mariano 15 Marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 15 Marzo, 2017

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