El Grupo Lufthansa y su fuerte apuesta por el futuro de la aviación digital

Sumario del Viaje:

Reporte: Visita al Digital Aviation Forum de Lufthansa en Frankfurt
Reporte: First Class Terminal de Lufthansa, aeropuerto de Frankfurt
Reporte: Park Inn Hotel aeropuerto de Frankfurt


INTRO:

La semana pasada tuve el privilegio de participar, invitado por Lufthansa Latina, del Foro de Aviación Digital que realizó la compañía en el aeropuerto de Frankfurt.

Durante este evento, las unidades de desarrollo, innovación y técnica del grupo presentaron un conjunto de novedades tecnológicas que planean poner en práctica en un futuro próximo, y explicaron el desempeño de otras que ya están en funcionamiento.

Volé desde Barcelona a Frankfurt para enterarme de que se cuece para el futuro del grupo, y este es el reporte.

Sobrevolando los Alpes rumbo a Frankfurt con Lufthansa

Sobrevolando los Alpes rumbo a Frankfurt con Lufthansa


DIGITAL AVIATION FORUM, FRANKFURT

El evento se dividió en dos partes. La primera en tierra, en uno de los salones de conferencias del aeropuerto, donde se exhibieron algunos de los proyectos y se realizaron un par de conferencias, incluida la del CEO del Grupo Lufthansa Carsten Spohr.

La segunda, en el aire, a bordo de un Airbus 319 para probar el desempeño del nuevo servicio de internet de banda ancha para vuelos corta y media distancia.

Digital Aviation Forum Frankfurt

Forum de Aviacion Digital Frankfurt

A cada invitado se le asignó un Iphone 7 en la entrada, con todas las aplicaciones de la compañía descargadas y acceso de datos ilimitado, que conservamos hasta el final del evento.

Forum de Aviacion Digital Frankfurt

Forum de Aviacion Digital Frankfurt

Los proyectos que se presentaron fueron varios, aquí les cuento los más relevantes:

REALIDAD VIRTUAL:

La compañía ha desarrollado varios productos con el foco puesto en la realidad virtual, orientados tanto al entretenimiento y la difusión, como a la capacitación de su personal.

Me resultó interesantísimo el software que creó en conjunto con Glyph, un programa utilizado para el entrenamiento de sus pilotos en VFR (Reglas de Vuelo Visual) con el que aprenden a navegar y evitar obstáculos solo a través de la observación del terreno, es decir, sin instrumentos.

Visual Flight Rules de Glyph

Visual Flight Rules de Glyph

También el ICAROS, un sistema para controlar la trayectoria de un vuelo a través del movimiento corporal. Se utiliza para entrenar los sentidos de un modo recreativo.

Plataforma de prueba del ICAROS

Plataforma de prueba del ICAROS

HOMETAG: Despacha tu equipaje desde casa

Uno de los aspectos que más tiempo consumen en un aeropuerto es el despacho de tu equipaje. Con este sistema tendrás la posibilidad de imprimir tu etiqueta desde casa, y simplemente dejar tu maleta en uno de los mostradores exclusivos Self Bag Drop evitando colas y papeleo.

Mostradores especiales para usuarios del servicio HomeTag

Mostradores especiales para usuarios del servicio HomeTag

Esta facilidad te permitirá, además, tener información en tiempo real del lugar exacto en el que se encuentra tu equipaje a cada momento.

La otra opción es comprarte una Rimowa Electronic Tag, que trae una pantalla incorporada donde se genera una versión electrónica de la etiqueta. Pero bueno, esto tiene algún coste adicional 😉

Maletas Rimowa con Tag Electrónico

Maletas Rimowa con Tag Electrónico

Programa SMILE

Ofrece a los viajeros comunicación, servicios y productos adaptados a sus necesidades a lo largo de todo el viaje en tiempo real. 

Antes de la salida de tu vuelo tendrás detalle de cualquier cambio en el horario o puerta de embarque, y al aterrizar el número de la cinta donde sale tu maleta y que distancia te separa de ella.

Aplicación de Lufthansa SMILE

Lufthansa SMILE

El programa utiliza datos del comportamiento del cliente para personalizar la comunicación así que, por ejemplo, podrá enviarte una oferta para visitar la Sala Vip si advierte que llegaste temprano al aeropuerto.

Yo mismo, que volaba de regreso a Barcelona esa misma noche, recibí esta oferta. Lo interesante es que yo tengo status Gold con Star Alliance, que me garantiza el acceso, pero al estar volando en un billete de cortesía de la aerolínea no había registrado mi número de viajero frecuente en la reserva, y la aplicación actuó con ese escenario.

Respecto a este tema, el CEO Carsten Spohr hizo hincapié en la fuerte diferencia de aceptación generacional que tienen estos nuevos proyectos: mientras la gente de mayor edad es reticente a compartir información personal, las generaciones más jóvenes están dispuestas a hacerlo con el fin de mejorar su experiencia.

Carsten Spohr CEO del Grupo Lufthansa

Carsten Spohr CEO del Grupo Lufthansa

FLYING LAB: A probar la internet de banda ancha a bordo!

Y como aquí no se andan con tonterías, a las 4pm fuimos invitados a embarcar en un Airbus 319 para realizar el primer FlyingLab (laboratorio volador) regional y experimentar el nuevo servicio broadband de internet.

Tarjeta de embarque electrónica para mi test flight

Tarjeta de embarque electrónica para mi test flight

Este era el panorama rumbo a la terminal. Siempre es un día ideal para volar!

Tormenta de nieve sobre Frankfurt T1

Tormenta de nieve sobre Frankfurt T1

A319 de Lufthansa con el sistema Inmarsat instalado

A319 de Lufthansa con el sistema Inmarsat instalado

En la puerta de embarque, el miembro del comité ejecutivo y jefe de gestión de aeropuertos Harry Hohmeister dió una conferencia en la que confirmó que la inversión total del grupo en innovación digital alcanza los 300 millones de euros.

Harry Hohmeister

Conferencia de Harry Hohmeister, miembro del comité ejecutivo del Grupo LH

El monitor anunciaba Sightseeing como destino de nuestro vuelo. Debut absoluto para mi en este aspecto.

Embarcando al LH9923 "Sightseeing"

Embarcando al LH9923 “Sightseeing”

Dos funcionarios de la empresa entregaban a cada pasajero un visor especial para optimizar la experiencia 360º

Visores 360 para cada pasajero

Visores 360 para cada pasajero

Visor 360 y trompita del A321

Visor 360 y trompita del A321

El vuelo iba full. A mi me asignaron el 14C, un pasillo a mitad del avión, que me dio una buena perspectiva general de lo que sucedía a bordo. Había mucho movimiento, y muchas cámaras registrando el evento.

Cabina llena a bordo del LH9923

Cabina llena a bordo del LH9923

Se entregó un amenity kit con un contenido bastante parecido al de business intercontinental, que incluía un cargador portátil USB para que podamos recargar los dispositivos.

Amenity kit a bordo del vuelo de prueba LH9923

Amenity kit a bordo del vuelo de prueba LH9923

Bueeeeno, ok, lo muestro. Me convencieron… 😃

Durante el vuelo pude ver de cerca y entender como funciona la antena de recepción de Inmarsat. Esta es una miniatura de la real, que va instalada en el techo del avión y que mide 2,5 metros de largo por casi medio metro de ancho.

El proceso de montaje del dispositivo demora 4 días por aeronave. Se espera que al menos 100 aviones lo tengan instalado para la próxima primavera, y la totalidad de la flota del grupo a mediados de 2018.

Miniatura de la antena salelital Inmarsat, instalada sobre el fuselaje

Miniatura de la antena salelital Inmarsat, instalada sobre el fuselaje

Durante el vuelo se realizaron varias entrevistas desde la cabina de pilotos y el galley delantero del avión, transmitidas en directo a nuestros dispositivos via streaming con una velocidad y calidad asombrosa.

No hubo una sola interferencia ni corte durante 45 minutos. Resulta casi increíble pensar que esa señal viajaba desde el galley delantero hasta un satélite ubicado a 36.000 kilómetros de la tierra, y regresaba hasta mi dispositivo en la fila 14 prácticamente en tiempo real.

broadband lufthansa

Experimentando la transmisión en directo por banda ancha, con sushi y jugo de acerola!

Ya estan estipulados los distintos precios que se ofrecerán para cada producto: FlyNet Message 3€, FlyNet Surf 7€, y FlyNet Stream 12€. El resto del contenido de entretenimiento (películas, música, mapas, etc) será gratuito, y podrás acceder a él también a través de tu dispositivo (móvil, tablet o portátil)

Cuando ya caía el sol, y después de sobrevolar durante casi una hora y media el cielo de Alemania, Luxemburgo y Bélgica, regresamos nuevamente a Frankfurt.

Aproximando a Frankfurt nuevamente

Aproximando a Frankfurt nuevamente

Solo como curiosidad, y para los #AvGeek, esta fue la trayectoria del LH9923.

Recorrido completo del vuelo de prueba de Lufthansa

Recorrido completo del vuelo de prueba de Lufthansa

En resumen, un evento interesantísimo, con una organización admirable. Es una verdadera satisfacción ver a una aerolínea invirtiendo todos estos recursos en optimizar sus servicios, y un auténtico privilegio ser uno de los primeros en probar algunos de ellos.

Por supuesto que el propósito es generar ingresos para la empresa, que duda cabe, pero mientras algunas creen que el camino es apretar todavía más las filas de asientos, otras eligen hacerlo mejorando la experiencia global del pasajero, y no entorpeciéndola.


Si te interesa, en el centro de noticias de Lufthansa puedes ver información ampliada sobre el evento, incluyendo todas las entrevistas y conferencias realizadas tanto en tierra como a bordo.

10 Comments

  1. Portu 16 Enero, 2017
    • Hernan Van Norden 16 Enero, 2017
  2. Oriol 16 Enero, 2017
    • Hernan Van Norden 16 Enero, 2017
  3. Manu 16 Enero, 2017
    • Hernan Van Norden 16 Enero, 2017
  4. Juano Flyer 16 Enero, 2017
    • Hernan Van Norden 16 Enero, 2017
  5. Javito 17 Enero, 2017
    • Hernan Van Norden 17 Enero, 2017

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