LEVEL será la low cost de IAG que volará desde Barcelona a Buenos Aires, Los Angeles, San Francisco y Punta Cana

Finalmente se ha desvelado el secreto. LEVEL se llamará la nueva compañía de IAG que realizará vuelos transatlánticos desde el aeropuerto de El Prat en Barcelona.

Que se sabe de Level?

Level operará inicialmente dos aviones Airbus A330 con pilotos y tripulantes de cabina de Iberia, aunque creará 250 puestos de trabajo en Barcelona, según sus directivos. Las aeronaves dispondrán de 293 asientos en clase turista y 21 en turista premium.

Clase turista con configuración 2-4-2

Iniciará sus vuelos en el mes de junio a Los Ángeles (01/06), San Francisco (OAK) (02/06), Punta Cana (10/06) y Buenos Aires (17/06)

Los Angeles y Punta Cana comenzarán con dos frecuencias semanales, mientras que Buenos Aires y Oakland lo harán con tres.

Se venderán billetes desde 99€ por trayecto, sistema de entretenimiento individual, acceso a internet desde 8,99€ y de que los pasajeros podrán acumular y canjear avios en los programas de viajero frecuente de las aerolíneas de IAG.

Habrá seis diferentes tipos de tarifas con distintas ofertas de producto:

La clave fundamental de este proyecto es la potente red regional de Vueling que utilizará Level para conectar desde y hacia el resto de ciudades españolas y europeas. Ryanair esta ideando algo parecido con Norwegian, que empieza a operar vuelos de larga distancia también desde el Prat el próximo mes de Octubre a Los Angeles, San Francisco, New York y Miami. La batalla está servida!

Su página web ya está en el aire en esta dirección: www.FlyLevel.com


Conclusión:

En un principio da la sensación que IAG se mete en un fregado intentando competirle a Norwegian en las rutas a USA, pero también es comprensible que necesitaban darle una respuesta contundente, dándoles pelea desde su propia casa.

Al Caribe empiezan sin competencia, ya que no existe ninguna aerolínea que opere regularmente vuelos directos hacia allí, Air Europa lo hace únicamente desde Madrid. Ya a Buenos Aires tendrá que competir con Aerolíneas Argentinas, que con los precios que viene publicando últimamente no creo que les de demasiado trabajo.

Parecen pocos aviones para cubrir tantas frecuencias, pero si las cosas van bien se puede abrir un enorme abanico de posibilidades para quienes vivimos en Barcelona, pues la intención inicial es expandirse y armar un hub intercontinental robusto en el Prat.

12 Comments

  1. Roberto 17 marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 17 marzo, 2017
  2. Manu 17 marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 17 marzo, 2017
  3. Isaac 17 marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 17 marzo, 2017
  4. Pierre 17 marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 17 marzo, 2017
  5. Isaac 17 marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 17 marzo, 2017
  6. Oriol 18 marzo, 2017
    • Hernan Van Norden 19 marzo, 2017

Leave a Reply