Reporte: Nueva Primera Clase de British Airways B787-900 Londres-Austin

Sumario del Viaje:

Introducción
Reporte: British Airways Club Europe A320  Barcelona-Londres
Reporte: Yotel Cabinas en el Aeropuerto de Heathrow, Londres
Reporte: British Airways Concorde Room Lounge Heathrow, Londres
Reporte: British Airways First Class B787-900 Londres-Austin
Reporte: Almuerzo en el Franklin Barbecue de Austin
Reporte: Sala Vip United Club Austin
Reporte: United Airlines Economy A319 Austin-Denver
Reporte: Visita al House Of Miles, el Cuartel Central de Boarding Area
Reporte: Sala Vip Delta Sky Club  Denver, Colorado
Reporte: Delta First Class E170 Denver-Los Angeles
Reporte: Hotel Renaissance Aeropuerto  de Los Angeles
Reporte: American Airlines Main Cabin Extra A321 Los Angeles-Dallas
Reporte: Hotel Hyatt Regency Aeropuerto de Dallas
Reporte: Sala Vip Amex Centurion Aeropuerto de Dallas
Reporte: Sala Vip Admirals Club Aeropuerto de Dallas
Reporte: American Airlines First Class B777-200 Dallas-Madrid
Reporte: Sala Vip Dalí de Iberia Aeropuerto de Madrid


British-Airways-Logo

Intro:

La primera parada de mi corta e intensa gira por los Estados Unidos era Denver, hacia dónde tenía reservado un billete premio directo desde Londres en un B747 de British Airways. Pero unos días antes de la partida se abrió una plaza para volar vía Austin en la primera clase de su flamante Boeing 787-900, y no pude resistirlo.

La primera vez que volé en first class con ellos fue hace tres o cuatro años desde New York hacia Londres y, aunque el vuelo fue impecable, tampoco me había chiflado como producto.

Mucho menos lo había hecho su business class, que también volví a volar recientemente entre Londres y Buenos Aires, así que a pesar de la gran curiosidad que tenía por conocer el B787-9, mis expectativas no eran demasiado altas.

Wrong.

Primera clase British Airways B787-9

Primera clase British Airways B787-9


El vuelo:

British Airways (BA) BA191
Londres (LHR) – Austin (AUS)
Avión:  Boeing 787-900
Asiento:  2K (First Class)
Horario salida/llegada: 12:29pm – 4:26pm
Duración:  9:57hs

El embarque terminó demorándose casi media hora, así que en el primer llamado decidí subir al avión, al contrario de lo que hago habitualmente. En la puerta dos azafatas me dieron la bienvenida a bordo, y una de ellas se ofreció gentilmente a acompañarme hasta mi asiento.

En nuestro camino hacia la nariz del avión, atravesamos el galley y un par de filas de business class, para finalmente entrar en esta preciosa, elegante, moderna y tremendamente sexy cabina de primera clase.

Cabina de primera clase British Airways B787-9

Cabina de primera clase British Airways B787-9

Son ocho suites distribuidas en dos filas con una configuración 1-2-1, y de una elegancia y un buen gusto extraordinarios. Es la cabina de primera clase más pequeña de toda la flota.

Cabina de primera clase British Airways B787-9

Suite 1K primera clase British Airways B787-9

Yo estaba en la 2K, ubicada en el lateral del avión e ideal para quién vuela solo. Si viajas acompañado, podrían interesarte más las dos centrales, que pueden ser unidas bajando la pared divisoria.

British Airways B787-9

Cabina primera clase British Airways B787-9

Lo primero que impacta de esta suite es su belleza absoluta, pero luego descubres que, además, el asiento es comodísimo en todas sus posiciones.

Cabina de primera clase British Airways B787-9

Suite de primera clase British Airways B787-9

Quién la haya diseñado, ha logrado un excelente aprovechamiento del espacio. Entre el asiento y el fuselaje hay una gran superficie para apoyar tus cosas que por debajo es hueca, y todo ese lugar acaba incorporándose a la cama cuando pones el asiento en esa posición.

Suite primera clase British Airways B787-9

Suite primera clase British Airways B787-9

Suite primera clase British Airways B787-9

Apoyapiés British Airways B787-9

Hay también una gran cantidad de lugares para guardar tus cosas. Debajo del apoyapiés cabe una mochila o una maleta de tamaño reducido y, a su izquierda, un pequeño cajón en donde caben perfectamente un par de zapatos.

Espacio de almacenamiento suite primera clase

Espacio de almacenamiento suite primera clase

A la altura de tu cabeza otro, con espejo incluído, muy útil para guardar los objetos que desees tener a mano, como el teléfono movil o el amenity kit.

Espacio de almacenamiento suite primera clase

Espacio de almacenamiento suite primera clase

Y debajo otro más, que contiene a su vez los auriculares, el mando del sistema de entretenimiento, un par de puertos USB y un enchufe universal.

Espacio de almacenamiento, puertos USB y enchufes

Espacio de almacenamiento, puertos USB y enchufes

La pantalla es grande, y puede ser operada tanto desde el mando a distancia como de modo táctil, aunque es irrelevante porque para llegar a tocar la pantalla con los dedos necesitarías un taxi.

Sobre la izquierda, por último, hay un armario incorporado a la pared lateral para colgar tu ropa durante el vuelo.

Suite primera clase British Airways 787

Suite primera clase British Airways 787

Suite primera clase British Airways 787

Luz de lectura individual suite 2K

Debajo del apoyabrazos se encuentra el control de las funciones de la suite, que tiene una pequeña rueda en medio que sirve como dimmer, y desde donde puedes regular todas las luces y posiciones del asiento.

Control de funciones de la suite

Control de funciones de la suite

Los B787 tienen la particularidad de no utilizar las típicas persianas plásticas en sus ventanillas, sino un mecanismo electrónico a través del cual puedes graduar su transparencia, pudiendo aclararlas y oscurecerlas a tu antojo con cinco grados diferentes de intensidad.

British Airways first class 787

Control de graduación de la ventanilla B787

Esta foto fue tomada aún en tierra, en el grado intermedio.

primera clase British Airways 787

Suite 2K British Airways Boeing 787

Y esta en el grado máximo, que bloquea totalmente la luz exterior. Por cierto, no me digan que esta lamparita no es una monada!

primera clase British Airways 787

Lámpara individual suite primera clase British Airways

El purser pasó a dar la bienvenida a los cinco pasajeros que viajábamos hoy en la cabina, y nos dejó a cada uno el menú del día de hoy.

Mientras tanto, la tripulación distribuyó los pijamas, que son tan cómodos que si me hubieran garantizado que no terminaría preso no me los habría quitado hasta llegar al hotel.

primera clase British Airways 787

Pijamas primera clase British Airways

También se repartieron los amenity kits, muy completos y con productos de la marca inglesa The Refinery.

primera clase British Airways 787

Amenity kit primera clase British Airways

primera clase British Airways 787

Set de productos The Refinery

Como recién había terminado de desayunar en el lounge, opté por pedir un vaso de agua con gas como trago de bienvenida, algo que en circunstancias normales habría sido una copa de Laurent-Perrier Grand Siècle, como mínimo.

En tanto, las puertas se cerraron, hicimos el pushback, y en pocos minutos estábamos en el aire rumbo a Austin.

Agua mineral? Que verguenza...

Agua mineral? Que verguenza… BA191 LHR-AUS

Apenas nos estabilizamos, fui al lavabo a ponerme el pijama y entrar oficialmente en modo relax.

Hay solo un para toda la cabina, localizado al lado izquierdo del galley justo detrás de la cabina de pilotos. Es sencillo, algo apretado y con una notoria falta de amenities, pero en buen estado.

Baño primera clase B787 British Airways

Baño primera clase B787 British Airways

Baño primera clase B787 British Airways

Baño primera clase B787 British Airways

Ese loguito…! ❤️

Selfie obligado con el pijama de BA B787-9

Selfie obligado con el pijama de BA B787-9

Poco después de regresar a mi asiento se inició el servicio de almuerzo. Elegí para beber el vino Neroamaro, un rico tinto italiano y el primer vino pugliese que pruebo en mi vida.

Aqui les dejo el menú para curiosear un poquito:

Menu del almuerzo British Airways

Menu del almuerzo British Airways

Los postres:

Menu del almuerzo British Airways

Menu del almuerzo British Airways

La merienda:

Menu de merienda British Airways

Menu de merienda British Airways

La carta de vinos blancos:

Carta de vinos British Airways

Carta de vinos British Airways

La carta de vinos tintos:

Carta de vinos British Airways

Carta de vinos British Airways

Puedo llevarme el salero y el pimentero a mi casa?

primera clase B787 British Airways

Sal, pimienta y mantequillla

Como comenté antes, había apenas desayunado en el Concorde Room, así que opté por un almuerzo ligero. Como entrante pedí esta ensalada que, sin tener un look espectacular, resultó muy rendidora.

La clave fue el aderezo de mostaza, que era fabuloso.

Almuerzo primera clase British Airways

Almuerzo primera clase British Airways

De plato principal elegí la carne, un corte tierno de la costilla acompañado de patatas gratinadas, alcachofa y hongos.

Almuerzo primera clase British Airways

Almuerzo primera clase British Airways

Para el postre preferí evitar los dulces, y opté por un surtido de quesos.

Almuerzo primera clase British Airways

Almuerzo primera clase British Airways

Pero la tripulación, con una actitud muy proactiva, logró convencerme, todavía no entiendo como, de probar también la torta de manzana 😉

Almuerzo primera clase British Airways

Almuerzo primera clase British Airways

En definitiva, quedé satisfecho con el servicio y la calidad de la comida, aunque considero que está muy lejos de sus competidoras europeas como SWISS o Lufthansa.

La tripulación se ofreció armarme la cama de inmediato, a lo que no opuse demasiada resistencia. Hice algunas fotos antes de que realicen el turndown, para poder mostrar el asiento al desnudo.

Suite 2K British Airways 787-9

Suite 2K British Airways 787-9

Al reclinarlo, los apoyabrazos bajan junto con el asiento transformándolo en una comodísima cama de 195 x 95cm.

Asiento en modo cama British Airways 787-9

Asiento en modo cama British Airways 787-9

Asiento en modo cama British Airways 787-9

Asiento en modo cama British Airways 787-9

Y aquí ya la cama en todo su esplendor. Se coloca un colchón de un par de centímetros de espesor sobre la superficie, por encima un edredón de algodón suave, y la almohada más cómoda que he probado en un avión.

Cama de la suite 2K primera clase British Airways

Cama de la suite 2K primera clase British Airways

Cama de la suite 2K primera clase British Airways

Cama de la suite 2K primera clase British Airways

Menos mal que el sistema de entretenimiento es bastante completo, porque no hay internet a bordo.

Cómo es posible que una aerolínea de esta categoría, en el año 2016, no ofrezca wifi en un avión de última generación es algo que escapa a mi comprensión.

Control del sistema de entretenimiento

Sistema de entretenimiento British Airways

Me divertí un rato con la película The Nice Guys y en algún momento me dormí.

sistema de entretenimiento British Airways

Necesito este setup en casa

Me desperté un par de horas después completamente renovado después de una merecidísima siesta (?). Necesitaba un espresso, así que me acerqué a pedírselo a la tripulación.

Primera clase British Airways Boeing 787-900

Primera clase British Airways Boeing 787-900

En el galley de first no hay bar pero da un poco igual, ya que te traerán prácticamente cualquier cosa que desees y en cualquier momento del vuelo, siempre y cuándo se encuentre arriba del avión y sea legal.

En su lugar hay una pequeña mesa con fruta fresca y estos preciosos chocolates de Lauden, que es casi más lindo mirarlos que comerlos.

Primera clase British Airways Boein 787-900

Frutas frescas y chocolates BA191 LHR-AUS

El galley de business class, por el contrario, tiene un bar que queda montado entre ambos servicios de comida, y que ofrece bebidas, frutas y snacks.

Primera clase British Airways Boeing 787

Bar business class British Airways 787

A diferencia del B777, este avión sí tiene máquina de espresso, pero aparentemente no tiene tazas.

Saqué a pasear toda mi britaneidad y me tomé el ristretto en una taza de té.

Café espresso en taza de te... How british is that?

Café espresso en taza de te… How british is that?

Volví a ponerme la ropa de calle, terminé el resto de película que tenía pendiente, y sobre las 4:30pm hora local aterrizamos en la soleada y calurosísima Austin.

No me habría importado quedarme a bordo 10 horas más.

Cabina de primera clase Boeing 787-9

Cabina de primera clase Boeing 787-9

Mientras desembarcaba hice unas fotos de la cabina de business class que es muy parecida, por no decir igual, a la que BA ofrece en el resto de sus aeronaves.

Famosa por la alta densidad de pasajeros en su clase ejecutiva, British Airways consiguió apretar siete asientos por fila en esta cabina. Solo como referencia, en este mismo modelo de avión American Airlines tiene cuatro.

Say no more.

Cabina de business class Boeing 787-9

Cabina de business class Boeing 787-9

Cabina de business class Boeing 787-9

Cabina de business class Boeing 787-9

Ya en tierra aproveché para hacer una foto de esta preciosidad mientras descansaba en la plataforma antes de regresar a Londres.

Boeing 787-900 de British Airways

Boeing 787-900 de British Airways


Conclusión:

British Airways vuelve a la pelea con una estupenda cabina de primera clase, mientras muchas compañías la eliminan definitivamente. La del B787-9 se ha colado entre mis favoritas.

En un top 10 de aerolíneas, el servicio está por debajo de el de sus rivales, en confort puede meterse en el top 5, pero en belleza y estilo mis amigos… ahí va a ser difícil hacerle sombra.

La diferencia con la cabina de business es abismal, así que a quién tenga pensado emitir un billete premio y se lo pueda permitir, le recomiendo gastarse un puñado de millas extra y darse el tremendo gusto de volarla. No se van a arrepentir.

Pagué por este vuelo 85.000 millas Aadvantage y 308€ de tasas. Estos son los destinos a los que British Airways opera esta aeronave.

Comentarios

  1. Juano Flyer 21 Noviembre, 2016
    • Hernan Van Norden 21 Noviembre, 2016
  2. Portu 21 Noviembre, 2016
    • Hernan Van Norden 21 Noviembre, 2016
  3. @Qualityman156 21 Noviembre, 2016
    • Hernan Van Norden 21 Noviembre, 2016
  4. Sebastian Fernandez Ellero 21 Noviembre, 2016
    • Hernan Van Norden 21 Noviembre, 2016
  5. Diego 21 Noviembre, 2016
    • Hernan Van Norden 21 Noviembre, 2016
  6. Pepe 22 Noviembre, 2016
    • Hernan Van Norden 22 Noviembre, 2016
  7. Manu 22 Noviembre, 2016
  8. Alcides 22 Noviembre, 2016

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