Reporte de Vuelo: American Airlines Boeing 777-200 First Class, Miami-Barcelona

SUMARIO DEL VIAJE:

Reporte: British Airways A320 Business Class, Barcelona-Londres
Reporte: American Airlines B777-300ER First Class, Londres-New York
Reporte: American Airlines Airbus 321 First Class, New York-Los Angeles
Reporte: Hotel Westin Airport – Los Angeles,  Estados Unidos
Reporte: Una visita al Rainbow Bar & Grill, la meca del Rock en Los Angeles
Reporte: American Airlines Flagship Lounge, Los Angeles – Estados Unidos
Reporte: Miami Airport Hotel – Miami, Estados Unidos
Reporte: American Airlines B777-200 First Class, Miami-Barcelona


american-logo.pngPuede ser que la vieja first class de American me guste más que la nueva?

Seamos sinceros, la nueva suite es superior en todo sentido a la antigua. Sin embargo, creo que American se quedó a mitad de camino en varios aspectos a la hora de renovar su cabina. Empezando por el fundamental para mí a la hora de elegir una cabina: la privacidad.

Y aunque los asientos antiguos son todavía menos privados que los nuevos, los últimos dos de la cabina son “un oasis” porque están ubicados ligeramente por detrás del resto: el 4A y el 4J. Valorando principalmente la privacidad, estas dos suites son las mejores en toda la flota de American Airlines.

iami-Barcelona American Airlines First Class-21

La previa:

Había llegado a Miami temprano por la mañana, y tomado la sabia decisión de alquilarme una habitación en el Miami Airport Hotel, que está ubicado dentro del terminal E.  La alarma de mi móvil sonó dos horas antes de la salida del vuelo. Desde mi cama, hasta el mostrador de American Airlines tardé 5 minutos caminando.

El trámite de seguridad en EEUU, es realmente una pesadilla, incluso en la priority line. Cuándo finalmente me liberé, eran ya las 5:50PM, y me fuí a esperar la salida de mi vuelo al Centurion Lounge de American Express… cualquier cosa antes que el Admirals!

La sala está ubicada a la altura de la puerta D12, y abre desde las 5AM hasta las 11PM.

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Ascensor de acceso al Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Una vez en el ascensor, debes dirigirte a la 4ta. planta, aunque lo pone clarito 😉

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Ascensor de acceso al Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

La entrada es exactamente igual a cualquier Centurion Lounge de las ya renovadas alrededor del mundo. Mucha madera, plantas, y un diseño ultra moderno sin perder la calidez. Creo que es un look muy bien logrado.

Amex ofrece también estos salones para sus clientes en otras 5 ciudades de EEUU: New York (La Guardia), Seattle, San Francisco, Las Vegas y Dallas.

Para acceder, necesitas ser cliente de American Express Platino o Centurion, independientemente de la clase en la que vueles. Puedes ingresar con hasta 2 acompañantes.

Los clientes American Express Gold pueden ingresar pagando un fee de 50U$  (que personalmente no pagaría en mi vida, a menos que tenga 6 o 7 horas de tránsito)

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Recepción del Lounge

La sala en si es muy agradable, de las más bonitas que he visitado en EEUU. Tiene unas vistas estupendas de una de las pistas del aeropuerto, pero realmente estaba tan llena de gente que no fue una experiencia positiva. No había lugar para sentarse, había gente comiendo de pié, sentada en el suelo, etc.

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Salón principal del lounge

La comida del buffet es excelente, gran variedad y buenísima calidad, pero todo desaparecía en segundos. Para garantizarte un plato tenías que quedarte en fila, porque apenas llegaba la camarera, volaba.

A los codazos, logré rescatar este plato de carne riquísimo, y algo de ensalada.

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Un buen caffè espresso y a embarcar.

Centurion Lounge, Aeropuerto de Miami

Sector de café, té y dulces

Camino al gate, sobre el mismo suelo que llevo pisando desde hace una vida en MIA. Recordé, mientras caminaba, que de niño pasaba horas jugando allí, porque estaba convencido de que las figuras eran de oro.

Aeropuerto de Miami - Terminal D

Aeropuerto de Miami – Terminal D


El Vuelo:

American Airlines (AA) AA112
Miami (MIA) – Barcelona (BCN)
Avión:  Boeing 777-200
Asiento:  4J  (First Class)
Horario salida/llegada: 07:06PM – 09:21PM
Duración:  08:15hs

El embarque se realizó sumamente rápido, y algo temprano. Tanto, que media hora antes de la salida estábamos todos arriba.

La tripulación de hoy resultó simpatiquísima y atenta. En pocos minutos todos los pasajeros tenían una copa en la mano, el menú, el periódico y el pijama. Esto me hace volver sobre un tema recurrente mío: las tripulaciones en AA son una lotería.

American Airlines 777-200 Suite First Class

American Airlines 777-200 Suite First Class

Sin ir más lejos, ese mismo día temprano por la mañana había tenido una fuerte discusión con una azafata de American durante mi vuelo entre Tampa y Miami, simplemente porque era una idiota y una maleducada.  Pero, sólo por graficar el nivel del servicio, quiero remarcar una conversación que tuve con ella:

Azafata: – Sr, quiere algo para beber?
Yo: – Sí, gracias. Tiene vino?
Azafata: – Sí. De que color?

De que color!!!

Ok, volvamos al 777-200. Cada suite ocupa 3 ventanillas, y son bastante amplias y cómodas.

American Airlines 777-200 Suite First Class

American Airlines 777-200 Suite First Class

La cabina es muy espaciosa, y menos mal, porque son 16 asientos! Cómo comenté antes, elegí el 4J porque no tienes nadie detrás, ni nadie al lado. En esta foto, tomada desde la suite, se ve aprecia como esta “aislada” del resto de la cabina.

Cabina First Class American Airlines 777-200

Cabina First Class American Airlines 777-200. Vista desde el 4J

Y aquí pueden ver el único defecto que tiene: la cercanía del galley de business class, con esas cortinitas transparentes incomprensibles que tiene American separando cabinas y galleys. En otras aerolíneas, ya son casi como una puerta.

American Airlines 777-200 Miami-Barcelona

Suite 4J American Airlines First Class Miami-Barcelona

Posee un mecanismo que hace girar el asiento 90 grados sobre sí mismo para convertir la suite en un escritorio.

American Airlines 777-200 Miami-Barcelona

Suite en modo escritorio

Los controles del asiento son un poco old fashioned, pero van.

American Airlines 777-200 Miami-Barcelona

Controles del Asiento

Mientras tanto, le pedí a la azafata un adaptador USB para poder cargar mi celular y me respondió que solo pueden entregarlos una vez que el avión haya despegado (?)  Apenas nos estabilizamos me lo trajo.

No hay conexión a internet en los 777-200 que todavía no fueron renovados.

iami-Barcelona American Airlines First Class-1

Prehistoria

Sólo como referencia, los baños son “clásicos“, no demasiado atractivos y minúsculos. Hay dos, ambos en la parte delantera de la cabina, uno a cada lado del galley.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Baño American Airlines 777-200

Finalmente hicimos el pushback 10 minutos antes de lo programado, a las 7:06PM.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Pushback American Airlines Miami-Barcelona

Despegamos pocos minutos después hacia el océano Atlántico, con unas vistas espectaculares de South Beach.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Vistas de South Beach desde el AA112

El servicio inició enseguida. La tripulación parecía dispuesta a no perder demasiado tiempo, cosa que en un vuelo nocturno se agradece mucho. Cuánto antes comemos, antes descansamos todos, nosotros y ellos.

Empezó con el clásico y trillado, mix de nueces calientes. Volví a elegir el cabernet franc argentino, que había ya probado en mi vuelo de Londres a New York y me había encantado.

American Airlines First Class

Aperitivo American Airlines First Class

El Menu

iami-Barcelona American Airlines First Class-4

iami-Barcelona American Airlines First Class-3

La carta de vinos:

iami-Barcelona American Airlines First Class-2

Elegí de entrante las gambas (o camarones) Tikka que estaban tremendos. Algo picantes y muy sabrosos.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Entrante, American Airlines First Class

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Las gambas estaban fabulosas, con cous-cous, ensalada y chutney hindú

La sopa Poblano Asiago con croutons (también conocidos en mi barrio como pedazos de pan frito) extraordinaria! Quizás algún lector mexicano podría ayudarme con los ingredientes. La base es chile poblano.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Sopa, American Airlines First Class

Ya comenté en otros reportes que American tiene un problema con la presentación de sus ensaladas. Esta vez, sin embargo,  vino mucho más linda de lo normal, e igualmente fresca. Hojas verdes, tomates secos y parmiggiano.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Esnalada, American Airlines First Class

Como plato principal elegí el pato asado que también estaba buenísimo.  En definitiva, un servicio excelente. Algo bueno está sucediendo con el catering de American Airlines.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Plato principal, merican Airlines First Class

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Pato asado, en su punto

Después de la cena continué viendo la última película de 007, Spectre (si no la vieron, no se pierden nada) en el minúsculo monitor del sistema de entretenimiento.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Intentando adivinar la imágen en el prehistórico sistema de entretenimiento

Cuándo terminó la peli estábamos en el medio del atlántico, momento ideal para tomar un somnífero vaso de agua y armarme la cama como un campeón.  Y ahora que le saco fotos para los reportes, me esmero aún mas.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Suite en modo cama, American Airlines First Class 777-200

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Otro ángulo de la suite

Cuándo volvía del baño, me crucé en el bar del galley con esta tarta de frambuesa que no pude esquivar, y me la llevé a la cama conmigo.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

No como muchos dulces, pero no pude resistir esto en mitad de la noche

Después de la tarta se me apagó la luz, y volví a abrir los ojos un par de horas antes del aterrizaje.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Vista de la Suite en modo cama

Casi ni me incorporé en el asiento para desayunar, porque la oferta no era demasiado tentadora. Comí sólo la fruta y el “scon” con mantequilla.

Una bandeja muy poco atractiva para alguien que acaba de abrir los ojos…

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Poco atractiva oferta de desayuno American Airlines Miami-Barcelona

Un chocolatito sí me venía bien antes del aterrizaje, anticipando el espresso que me iba a tomar en mi bar de cabecera en BCN.

Miami-Barcelona American Airlines First Class

Riquísimos chocolates de Lily O´Brien´s

Aproveché el descenso para agradecer a la tripulación por el agradable vuelo y el excelente servicio proporcionado, y se lo trasladé posteriormente a la compañía. Es importante el feedback cuándo las cosas salen mal, pero también cuándo las cosas salen bien. Merecido reconocimiento para esta excelente tripulación.

Barcelona lucía hermosa y soleada como siempre, con nuestro viejo 777-200 descansando en la T1 para volver a cruzar el atlántico pocas horas más tarde.

iami-Barcelona American Airlines First Class-5


 Conclusión:

Gran vuelo en una aerolínea que no está entre mis favoritas a pesar de que la vuele con frecuencia, pero que lentamente a fuerza de mejoras en su servicio se está ganando un trocito (muy pequeñito) de mi corazón. Realmente creo que el catering, aunque aún lejísimos de estar al nivel de una first class mundial, ha mejorado mucho durante estos últimos años. Espero que continúe en esa línea progresiva.

En la lotería de sus tripulaciones, vengo con bastante fortuna. De hecho, sólo en el último mes tuve las dos mejores experiencias con AA en toda mi vida.

Ya en el blog hice también reportes del A321, el 777-300ER y el B787-8De la flota de largo recorrido queda sólo por evaluar el B767 (sin contar los A330 heredados de US Airways) reporte que les prometo para Mayo, de no haber cambio de aeronave en mi itinerario.

Alguna opinión extra sobre American? Coinciden conmigo en que está mejorando su servicio?

Comentarios

  1. Guillermo 31 Marzo, 2016
    • Hernan Van Norden 31 Marzo, 2016
  2. Pepe 1 Abril, 2016
    • Hernan Van Norden 1 Abril, 2016
  3. Miguel rodríguez 8 Agosto, 2016
    • Hernan Van Norden 8 Agosto, 2016
      • Miguel rodríguez 8 Agosto, 2016
        • Hernan Van Norden 8 Agosto, 2016

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