Hace mucho tiempo quería probar la aerolínea brasileña Azul Linhas Aereas.
Tengo una larguísima historia de vuelos en aerolíneas brasileñas que incluyen algunas ya desaparecidas: Varig (mi favorita), Tam, Vasp, Passaredo, Transbrasil, Oceanair y Gol.
Por algún motivo jamás había viajado con Azul, y se me presentó la oportunidad perfecta para hacerlo cuando tuve que ir a Florianópolis.
Azul tiene vuelo directo entre Madrid y Campinas, una pequeña ciudad en el interior de Sao Paulo que es su hub y desde donde vuela a todo Brasil, Latinoamérica, Estados Unidos y Europa.
Pero vamos al tema.
BUSINESS CLASS AZUL LINHAS AEREAS
Lo primero que hay que decir es que Azul es una aerlínea low cost a todas luces, aunque no se anuncie así.
Azul utiliza la antigua Terminal 1 del aeropuerto de Madrid, y no ofrece a sus pasajeros de Business Class ni fast pass en seguridad ni acceso a ningún lounge.
Quise ingresar a la sala vip Cibeles con mi tarjeta Revolut pero este era el panorama, así que di media vuelta y me fui.
Terminé en un bar tomando un café pésimo en un vaso de cartón, pero al menos cómodo mientras esperaba por mi vuelo.
Llegada la hora me dirigí a mi puerta de embarque, la A16, desde donde tenía una vista parcial del morro de este bello Airbus 330-900 Neo.
Embarcamos en horario y me acomodé en mi asiento, el 9K en este cabina que ofrece 34 asientos en una configuración 1-2-1
Elegí el 9K por varios aspectos. En primer lugar por ser fila impar y por tanto el asiento estar pegado a la ventana y lejos del pasillo, pero también por ser el último de la cabina y no tener nadie detrás.
Este asiento tiene una ventanilla menos que casi todo el resto, cosa que a mi no me molesta demasiado.
Explorando el asiento llegó la sorpresa: el avión no había sido limpiado, básicamente me senté en el asiento en las mismas condiciones que lo había dejado el pasajero que vino desde Brasil, lleno de basura.
Ojalá fuera solo basura, también había un chicle masticado pegado debajo del apoyabrazos!
En fin, un desastre. Impresentable.
Partimos hacia Campinas tres minutos antes del horario programado, garantizando así todas las conexiones del pasaje.
Las vistas de Madrid a primera hora de la tarde, espectaculares.
Rápidamente inició el servicio de almuerzo, que no era nada de otro mundo pero mi elección lo arruinó aún más.
Como mi pedido resultó incomible, me salvó esta sencilla pero muy acertada selección de quesos que estaba realmente bien.
Lo mejor? El salero y el pimentero de cerámica con los colores de la bandera de Brasil, preciosos.
Al terminar el servicio apagaron todas las luces de la cabina y armé mi cama de manera tal de cubrir la superficie en donde estaba el chicle masticado y dormir una siesta.
Siesta que sería interrumpida 3 horas, exactamente a mitad de camino entre Madrid y Campinas, con los ruidos del servicio de… cena?
Absolutamente desconcertante ya que todavía quedaban nada menos que 5 horas de vuelo.
A quién se le ocurre? Que sentido tiene?
En fin, a esta altura solo deseaba llegar, apenas para descubrir que en Campinas Azul tampoco ofrece sala vip en la terminal doméstica y tener que esperar casi 4 horas en otro bar.
Aterrizamos en horario, eso sí, que visto lo visto no es poco!
Les cuento esto y otros detalles en la reseña de la Business Class de Azul en el A330-900 Neo y los invito a suscribirse al canal de Youtube y activar las notificaciones para que puedan recibir un mensaje cada vez que publique un nuevo video.
Aguardo sus opiniones en la sección de comentarios del canal!
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