Comprar Avios con Bonus en Qatar Airways
Hace unos meses Qatar Airways se sumó al programa Avios del que forman parte, entre otras, Iberia, British Airways, Aer Lingus y Finnair.
Desde hoy y hasta el lunes 25 de Agosto Qatar Airways ofrece hasta un 60% de bonus extra comprando Avios.
Los bonus se distribuyen de la siguiente manera (varían dependiendo de la residencia del usuario)
- Entre 5.000 y 15.000 Avios obtén un bono del 30%
- Entre 16.000 y 41.000 Avios obtén un bono del 40%
- Entre 42.000 y 250.000 Avios obtén un bono del 60%
Cuántos Avios puedo Comprar?
Optimizando la oferta, comprando el máximo de 250.000 Avios a través de esta promoción recibirás un total de 400.000 Avios por 5250€
Esto da un total de 0,013€ por Avio, que es mejor que los 0,014€ por Avio que Iberia Plus ofrece en sus promos con el 50% de bonus
Puedes acceder a la página de la promoción aquí
Ten en cuenta que 250.000 es el máximo de Avios que puedes comprar al año (quitando el bonus)
Como siempre, la mayor rentabilidad la encontrarás utilizando estos Avios en combinación con la oferta de emisión de billetes con Avios al 50% que publica ocasionalmente Iberia Plus,
Puedo transferir los Avios a Iberia o British Airways?
La respuesta corta es sí.
A British Airways puedes hacerlo en un instante.
Simplemente deberás vincular tu cuenta del Executive Club con tu cuenta de Qatar Privilege Club y transferir tus Avios en un ratio 1:1
Para transferirlas a Iberia Plus necesitarás realizar un segundo paso, que será transferirlos desde tu cuenta Executive Club una vez más a tu cuenta de Iberia.
PD: Gracias Joaco, siempre atento!
17 comentarios
Hola, la transferencia de avíos a British tiene costo ?
Hola Rosana, todas las transferencias entre programas son gratuitas. Saludos
Hola Herman,
¿Es necesario tener ya saldo de avios en tu cuenta de Qatar (al menos 1 avio o 1000, no sé) o con la cuenta a cero te deja hacer compra? Recuerdo (si no me equivoco) que Finair te pedía al menos 1000 avios de saldo en su cuenta.
Si! Es necesario. No recuerdo cuanto exactamente, sospecho que un avio es suficiente.
No cuentan los que tienes en Iberia plus o Myvueling?
Como se hace para tener un avío en Qatar?
No, cuentan solo los de Qatar. Se pueden transferir Avios desde Iberia, por ejemplo.
Hola. Ayer compre 76.000 (qué fue lo que me permitió Qatar), pague 1596 € y el bono fue de 38.000 o sea el 50% y me quedo cada avión a 0.014…
Puede que a ti te haya ofrecido 50% de bonus?
No aplica a todas las cuentas. La mía máximo 50%.
Eso comentaron algunos. La mía es el 60%. El famoso «hasta el 60%»
Ojo al hacer transferencias a BA que luego no los puedes mover de BA de vuelta a Qatar o Iberia en 8 dias, que ahora bloquean la cuenta por precaucion.
No entendí que dices
Se que dice hasta el 25, pero sería a las 00 del 25? Iberia tiene caído lo de transferir avios
Supongo que hasta las 23:59hs del 25/8 horario de Doha
Queríamos compartir nuestro amplio bagaje con los programas de la familia avios, entre otros muchos, con un análisis que seguro a más de uno le puede ahorrar un tremendo disgusto.
De cada cien canjes realizados que tocan Madrid o que podrían tocarlo, apenas diez son en Iberia y de éstos ni tres o cuatro son con avios. El problema radica, calidad del producto ‘premium’ aparte, en la entre pobre y nula disponibilidad ya que vuelos con bajísima ocupación el mismo día, que siempre estuvieron en J9, no abrieron ni durante un minuto absolutamente nada con avios. En determinadas rutas hasta bloquean tramos enteros de 45, 50 días o varios meses, sin motivo alguno, yendo vacías la mayoría de cabinas. Esto se llama reírse en la cara tanto de sus propias élites como del resto.
Dominando la inmensa mayoría de programas top, buenos, regulares y malos que existen, podemos afirmar con rotundidad que nunca o casi nunca avios es opción, tan siquiera cuarta o quinta opción. Ni aún siempre disponiendo de ellos bastante por debajo de 0,01, tal cual.
Aviso a navegantes, – el que desee hacer caso bien y el que no también -, es una completa temeridad (por no decir otra cosa) destinar cualquier monto de dinero a estas autodenominadas promociones puntuales que de baratas y valiosas no tienen ni una pizca, y que encima buscan aprovecharse vilmente de la ausencia y falta de experiencia en el campo de la fidelización de aquellos a nivel usuario. Y los que las diseñan no pretenden más que pergeñar tácitamente.
Si es que además los programas excelentes son los que, precisamente, no necesitan de promos de ningún tipo para serlo.
Algo básico aquí es, primero de todo, entender de verdad cuáles y por qué son las millas de valor y cuáles no, y ya después centrarse en acumular solamente de las primeras, es decir jamás empezar la casa por el tejado.
Esperando que estas observaciones a alguien sí le sirvan de reflexión profunda.
Por el momento, canjes con Iberia Plus y Air Suma son la mejor alternativa que he encontrado para viajes entre Argentina y Europa Central. Es verdad que Iberia Plus está cada vez peor, pero por el momento no encuentro mejor alternativa.
Me interesaría saber si lo podés compartir.
1) Cómo conseguís AVIOS a menos de 1 centavo?
2) Cuáles programas son mejores que Iberia Plus para tu parecer?
Saludos
En su momento, revisamos diariamente disponibilidad para ‘hoy y mañana’ en todas las rutas de largo radio durante varios años en todos los programas del mundo, y de ahi fuimos descartando. Con los que fueron quedando, y que tambien tenían valores razonables de millas y tasas, nos centramos en aquellos que tambien en medio y corto radio daban disponibilidad plena. Con esto además identificamos programas malos pero con un determinado uso aislado bueno.
En nuestra opinión, de las cinco variables que controlan las aerolineas, la primera y más importante a pasar a controlar nosotros es la antelación y con esta de rebote, las ‘temporadas’. Las otras tres ya solo es cuestión de seguir perseverando y ser constante.
Si para hoy y mañana en cada ruta hay varias opciones, y con millas te da todas ellas. Y dentro de cada opción, si hay cinco first y nueve business sin vender con dinero, y te da esas cinco y nueve con millas, ese programa es el bueno. Ninguna necesidad de pseudopromo alguna ni nada, para qué, si lo tienes ya todo.
Igualito que iberia/avios, verdad, que de octubre a primeros de diciembre, por no decir en muchos meses más, miras de un vistazo la disponibilidad en cada ruta larga y da directamente pena, sabiendo (porque lo sabemos al milímetro) que todos los vuelos van alante completamente vacíos.
Por eso, el conseguir valores mucho menores en ese caso da muy igual, si no sirven para nada. Donde sí importa y mucho es conseguirlos en otras millas.