IBERIA: NUEVOS AVIONES, RUTAS, CABINAS Y LOUNGES
La aerolínea española Iberia ha lanzado su ambicioso Plan de Vuelo 2030, una estrategia que marcará su rumbo durante los próximos años.
Supone una de las inversiones más importantes de su historia: 6.000 millones de euros destinados a consolidar su posición como líder en el sector aéreo y mejorar la experiencia de sus viajeros.
El CEO de la compañía, Marco Sansavini, explicó los detalles hoy en el Espacio Iberia:
- Novedades clave del Plan de Vuelo 2030Expansión de la flota: Iberia pasará de 45 a 70 aviones de largo radio, incorporando nuevos modelos como el Airbus A350, A321XLR y quizás A330neo. Además, renovará su flota de corto y medio radio con A320neo y A321neo, más eficientes y sostenibles.
- Renovación de la cabina Business: El 100% de las cabinas de largo radio serán completamente renovadas, con especial atención a la clase Business. Los nuevos asientos y espacios ofrecerán mayor confort, privacidad y conectividad, elevando la experiencia del pasajero.
- Nueva sala Vip en la T4 de Barajas: Iberia inaugurará un nuevo lounge en la Terminal 4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.
- Ciudad Iberia en La Muñoza: Se construirá un complejo tecnológico y de innovación junto al aeropuerto, que albergará la sede corporativa y modernizará las instalaciones de mantenimiento
- Nuevas rutas y empleo: Iberia abrirá tres nuevas rutas y prevé la creación de 1.000 puestos de trabajo anuales durante la vigencia del plan. Se estima que, para 2033, la aerolínea contribuirá con 19.000 millones de euros al PIB español y generará 250.000 empleos directos, indirectos e inducidos
- Apuesta por la sostenibilidad y digitalización: El 70% de la inversión se destinará a la renovación y ampliación de la flota, y el 30% restante a mejorar la experiencia del cliente y la digitalización de procesos.
Con estos cambios, Iberia aspira a alcanzar una rentabilidad entre el 13,5% y el 15% y crear 1.000 nuevos puestos de trabajo por año, consolidando su crecimiento financiero.
Conclusión:
Entiendo que el espíritu de este plan es ofrecer más y mejores conexiones tanto regionales como intercontinentales desde Madrid.
La renovación de la cabina Business me sorprende, ya que recientemente han instalado nuevas cabinas en los A350Next aunque sí es cierto que no le vendría mal un refresh a los A330.
Bienvenido un tercer lounge en Madrid, por momentos los actuales lucen saturados.
La ampliación de la flota de 45 a 70 aviones me parece maravillosa, veremos si las coyunturas de la industria y la situación geopolítica permite que todos estos cambios sean viables.
