EL VUELO MÁS CORTO DE EUROPA
Ya había volado hace algún tiempo el vuelo más corto operado por un Boeing 787 en Europa, pero esta vez quería ir un poquito más allá.
Estando en los países nórdicos se presentó la posibilidad de montar en el vuelo internacional más corto de Europa en absoluto, de apenas 20 minutos de duración, y me pareció una bonita experiencia para vivir y compartir en el canal.
Se trata de la ruta Helsinki-Tallin, un vuelo que une las capitales de Finlandia y Estonia en apenas 20 minutos y además lo hace en un turbohélice: el ATR-72 500
AEROPUERTO DE HELSINKI-VANTAA
La noche anterior al vuelo dormí en el hotel Hilton del aeropuerto, que está literalmente a 2 minutos a pie de la terminal.
El sector de check-in de Finnair es amplio, con muchos mostradores y una infinidad de máquinas para facturar sin necesidad de interactuar con humanos.
Hacía muchísimos años que no visitaba el aeropuerto de Helsinki y me sorprendió mucho lo bello y cómodo que es, con una infinidad de comercios, restaurantes y cafés para esperar cómodamente por tu vuelo.
Volé a mediados de Noviembre, así que el clima en Finlandia no suele ser el mejor.
Aún así las vistas de la plataforma y de la pista eran fabulosas.
En el video muestro bastante del aeropuerto aunque no pude acceder al lounge de Finnair ya que este avión no dispone de business class y actualmente no tengo status en ninguna compañía de la alianza Oneworld.
Puntualmente comenzamos el embarque del vuelo y desde el gate pude fotografiar el bellísimo ATR-72 500 que nos llevaría hoy a Tallin.
El ATR-72 tiene la particularidad de tener la bodega de equipajes entre la cabina de pasajeros y el cockpit, lo que hace que el embarque solo pueda realizarse por la puerta trasera.
Finnair no ofrece business class en este avión, pero en otras compañías que lo volé (me viene a la mente Air Dolomiti), está ubicada en las primeras filas así que hay que atravesar toda la cabina de pasajeros para llegar a tu asiento.
Yo tenía reservada la primera fila, el asiento 1A concretamente, pero había tan pocos pasajeros (19 en total de 70 plazas disponibles) que fui reubicado por la tcp en la fila 6.
Esto es para compensar el peso del avión, y está vinculado a la posición de la bodega.
Esta es la puerta que da a la bodega, y que a su vez permite a la tripulación llegar hasta el cockpit ante cualquier eventualidad.
La fila 1 es la mejor de este avión. Es salida de emergencia y ofrece mayor espacio para las piernas que el resto.
Despegamos puntuales hacia Tallin, desde mi asiento tenía una vista privilegiada del motor de este bellísimo turbohélice.
Una vez que alcanzamos altura de crucero, por decirlo de alguna manera ya que en un vuelo de 20 minutos el tiempo de crucero es prácticamente nulo, pude ver el sol después de tres días en Helsinki debajo de lluvia y nieve.
Aterrizamos en Tallin donde el tiempo era más apacible, aunque había llovido pocos minutos antes.
Dormí esta noche en Tallin para al día siguiente seguir viaje en una aerolínea que nunca había volado, y que veréis próximamente en el canal.
Les cuento los detalles en la reseña de mi experiencia en el vuelo más corto de Europa a bordo del ATR-72 de Finnair y los invito a suscribirse al canal de Youtube y activar las notificaciones para que puedan recibir un mensaje cada vez que publique un nuevo video.
Aguardo sus opiniones en la sección de comentarios del canal!
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2 comentarios
Hay ferrys de Helsinki a Tallin que tardan 2:30 y salen y llegan al centro de la ciudad. El vuelo solo tiene sentido para conexiones aereas.
No me extraña la ocupacion tan baja.
Es curiosos el tren del aeropuerto. Es una linea casi circular (seria un Y con las puntas superiores unidas) del centro de Helsinki/Aeropuerto/Centro de Helsinki. Puedes ir tardando casi lo mismo en ambos sentidos.
Los escaners del Aeropuerto parecen del futuro
Por cierto el avión de Iberia que viste era de Madrid o Barcelona? Existe el vuelo Barcelona Helsinki IB1654 operado por Iberia comercializado por Finnair que no se puede comprar en la web de Iberia. Curiosamente la web iberia permite comprar Bcn Mad en Iberia y Mad Hel en Finnair
Hola David, utilicé el ferry hace años y está muy bien. Yo creo que se utiliza bastante el vuelo, además de las conexiones.
Son 20 minutos y los aeropuertos están perfectamente conectados con el centro de las ciudades. Son 9 frecuencias diarias en cada sentido.
Ahora que lo pienso bien podría haber sido el Iberia de Barcelona, como bien dices.
Un saludo!