Con este post cierro todas mis deudas pre pandemia y me aboco en las reseñas de vuelo actuales de las que ya he publicado varias, entre ellas mi vuelo de Madrid a Miami en la business class de Iberia y el regreso de ese mismo viaje desde Miami a Madrid en la business class de American Airlines.
Este vuelo, en la primera clase de Lufthansa, es el que me llevó desde New York a Frankfurt desde donde continué a mi destino final, Roma
Sumario del Viaje:
Reporte: Volando en el Nuevo Airbus 350 de Iberia desde Madrid a New York
Reporte: Estadía en The Bernic Hotel New York by Hilton
Reporte: Lounge de Primera Clase de Lufhansa en New York (JFK)
Reporte: Primera Clase de Lufthansa B747-8 New York-Frankfurt
Reporte: Estadía en el Hotel Nazionale Roma
Reporte de Vuelo: Business Class de Alitalia A320 Roma-Barcelona
PRIMERA CLASE DE LUFTHANSA
Después de pasar el rato en el salón de primera clase que Lufthansa ofrece en el aeropuerto JFK de New York embarqué una vez más en este precioso Boeing 747-8 del cual ya tengo muchísimas reseñas en el blog, así que me concentraré únicamente en el servicio del vuelo.
Si les interesa ver más en profundidad los aspectos de este avión les recomiendo visitar este post en donde recorro íntegramente el B747-8 en el aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires.
Era una tarde fresca, soleada, estupenda para volar como cualquier otra.
Normalmente suelo elegir el asiento 3K en esta cabina excepto que los dos de la fila 1 vayan vacíos, como era el caso el día de hoy.
Esto es ideal, ya que puedo viajar sentado en el 1K y armar mi cama justo a lado en el 1A, como les mostraré más adelante.
Eramos solo dos pasajeros en toda la cabina, así que el servicio por parte de las 2 tcp fue tremendamente personalizado.
Antes del despegue se repartieron los amenity kits, el menú, los pijamas y las pantuflas. Las mejores pantuflas de los cielos, por lejos!
Por suepuesto también una copita de Laurent-Perrier Grand Siècle y nueces de macadamia para amenizar el embarque.
No tardamos mucho en cerrar puertas y poner proa rumbo a la pista, que por las vistas de la gran manzana de fondo deduzco que era la 31R.
Despegamos en horario, realizamos una ascenso pronunciado, luego un un viraje hacia la izquierda e inmediatamente otro hacia la derecha para poner proa rumbo al Atlántico.
Pocos minutos más tarde se inició el servico de cena.
Elegí el tinto Château Langoa Barton 2008 y una copa de agua con gas.
Se puede cenar con mejores vistas?
Este es el menú del vuelo, bien surtido y balanceado.
Empecé por el caviar, que siempre es servido de manera muy sencilla.
Ese desinterés por la opulencia es una de las características que más resalto de la primera clase de Lufthansa.
Cierto lujo pero con discreción, todo lo contrario a otras aerolíneas que no mencionaré pero que todos conocemos.
Ah, pero el salero y el pimentero…
Inmediatamente después, el resto de aperitivos: ensalada de verduras grilladas con queso feta, vitello tonnato y tartare de salmón con crema de wasabi.
De plato principal, una bomba. Carrillera de ternera y chuleta de cordero a la brasa, acompañadas por ñoquis con salsa de café y verduras.
Una LOCURA.
Había lugar para más? Igual sí.
Una selección de quesos antes de meterme en la cama a mirar una peli y descansar.
Cuando finalmente terminé esta bacanal estábamos en mitad del Atlántico con un puñado de horas por delante.
Se bajaron las luces y solo quedaron las led rojas del techo y la TV de mi vecino iluminando la cabina.
Aprovecho para mostrarles este singular amenity kit de Jacob Jensen, que me gustó mucho pero que nunca volví a ver después de este vuelo.
Se abría con un cierre a la mitad como un doble estuche.
El contenido era el de siempre en Lufthansa, con las maravillosas cremas de La Prairie y una libreta con una descripción de la historia y los productos de Jensen.
Se acuerdan cuando les explicaba por qué elegía este asiento cuando el de al lado estaba libre? Creo que esta foto responde a cualquier duda.
Este mini apartamento está exactamente en la nariz del avión, incluso por delante de la cabina de pilotos que se encuentra en la planta superior pero ligeramente detrás.
Repartieron aguas Fiji para hidratarse durante la noche, una de mis favoritas en absoluto.
Parece mentira lo que se nota y se disfruta la diferencia de calidad en un producto tan corriente como el agua mineral.
No recuerdo bien como sucedió, pero empecé a mirar alguna película y caí en un sueño profundo, del que solo desperté una hora antes del aterrizaje par desayunar.
Como de costumbre, clásico continental fue mi elección.
Infaltable ristretto para despejar la mente, yogurt con cereales, croissant, seleción de frutas, quesos y fiambres.
Aterrizamos en Frankfurt en horario, temprano por la mañana, alrededor de las 6am.
Aún era de noche.
Mientras abandonaba la manga hice una última foto de este avión noble, sexy y hermoso.
Aquí pueden ver con precisión lo que les comentaba de la posición de la cabina respecto de los asientos de la fila 1, que ocupan las cuatro primeras ventanillas de la planta inferior.
Antes de conectar a Roma, una pausa en el salón vip de primera clase de Lufthansa en la terminal A, para un segundo desayuno y uno de los mejores espressos de aeropuerto del mundo.
Conclusión:
Sigo esperando la oportunidad de criticar la primera clase de Lufthansa pero no la encuentro.
Solo una vez tuve una mala experiencia con ellos mayormente debido a una tripulación desganada, algo que jamás he vuelto a ver habiendo volado decenas de veces con ellos.
Lufthansa me parece una compañía sensacional en primera clase, valoro mucho su atención, su catering y sus servicios en tierra.
La volaría mil veces más.
8 comentarios
Que experiência fantástica, quien sabe un día…
Buenos Aires, Frankfurt lo veo passar todos los días sobre mí cabeza.
Es realmente fabulosa como experiencia. Con millas de Lifemiles es más accesible!
Quisiera saber el precio de ese vuelo en primera clase de Nueva York a Frankfurt
Lo compré con millas de Lifemiles, algo así como 85K el trayecto.
Que bueno ser millonario!! Imagino que gracias a gente que lo puede pagar existe todo este lujo… nunca tendre claro si es bueno o malo ..: etico o no… solo soy una expectadora de la vida y sus circunstancias… como quiera gracias por compatir y mostrar tus experiencias.
Es muy probable que tu ganes más dinero que yo.
Justamente este blog va de eso, de como acceder a estos lujos por el mismo precio que el resto de los pasajeros pagan por viajar en turista.
Saludos!
wow!! un sueño que estoy esperando poder realizar pronto es la ruta eze-fra o viceversa, quería hacerte dos consultas:
te ha sido fácil el proceso de canje de LifeMiles en LF first, ha sido fácil encontrar disponibilidad en la fecha o has tenido que ser mas flexible? (tengo muchas millas pero aun no lo he logrado hacer ese canje tan soñado, pero debido a la pandemia tuve que posponer todos los planes que tenia)
mi ultima pregunta es cuando has viajado desde estados unidos o otro pais hacia Frankfurt, cuando haces conexión puedes ocupar el terminar de primera clase? es que una de las experiencias que me gustaría es poder aprovechar el terminar de primera clase, es por eso que siempre he pensando en tomar un vuelo de Frankfurt para aprovecharla al máximo.?
saludos y gracias por compartir tus experiencias!
Hola Sebastián, Lufthansa abre dispo en F para partners solo 14 días antes del vuelo, así que la reserva tiene que ser relativamente sobre la fecha.
Y sí, puedes utilizar la terminal siempre que conectes con Lufhansa.
Buscaría una escala larga para aprovechar la experiencia al máximo, vale mucho la pena.
Acabo de publicar un video en la F de Lufthansa en mi canal de Youtube, por si no lo viste:
https://www.youtube.com/c/UltimaLlamadaYTB?sub_confirmation=1
Saludos y gracias!