Reporte de Vuelo: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Mi vuelo de American Airlines desde Barcelona a Miami partía a las 12 del mediodía desde el aeropuerto del Prat. Un lunes, de mañana y con lluvia, puede significar una hora y media en coche desde mi casa hasta el aeropuerto, así que decidí no arriesgar.

Alarma a las 8:30am. Que pesadelo…

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

No me gustan los vuelos de long-haul diurnos, pero esta era mi única opción directa. American Airlines esta volando en esta ruta sus 777-200, con la first class vieja, que estaba curioso por probar.

El check-in fue tranquilo, con el clásico cuestionario absurdo que los empleados de las aerolíneas americanas están obligados a hacer por seguridad:

El equipaje es suyo? Sí.

Lo armo Usted? Sí.

En su casa? Sí.

Alguien lo toco desde entonces? No.

Lleva una bomba dentro? Mmmmhhh…. no.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Mientras pasaba bajo el arco de seguridad, escuché bip y la policía me comentó que había sido seleccionado aleatoriamente para una inspección mas profunda.

Me pregunto por que esta aleatoriedad recae siempre en mí… Sobre todo hoy que no llevo puesta mi camiseta de Cali Life que me puso en apuros hace un par de meses ante la seguridad del aeropuerto de Chicago.

En cualquier caso, tuve que recoger mis dos bandejas y llevarlas a una cabina, en dónde frotaron mi chaqueta, mi mochila y mi computadora con un papelito, que luego analizaron. Negativo. Fiuuu!

Con poco tiempo para matar, me fui directo a la sala Miró a desayunar algo antes del embarque.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Estaba llenísima, casi sin lugares libres para sentarse, así que me serví un croissant y un ristretto, y me acomodé en la zona de descanso que estaba, como casi siempre, vacía.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

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Veinte minutos después, anunciaron por megafonía el embarque de mi vuelo.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

EL VUELO:

American Airlines (AA) AA113
Barcelona (BCN) – Miami (MIA)
Avión:  Boeing 777-200
Asiento:  4J  (First Class)
Horario salida/llegada: 11:50AM – 03:47PM
Duración:  09:57

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Fui saludado en la puerta del avión por la purser, atravesé el galley y giré hacia la izquierda hasta el 4J, que es en la última fila de asientos de la cabina de first class, sobre la derecha.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

El 4J en concreto, es un asiento con reviews mixtos en Seatguru.com por su cercanía al galley. Si bien este detalle es cierto, durante un vuelo diurno para mi es algo menor, ya que lo más probable es que no duerma en absoluto.

Además, yo encuentro este asiento mejor que los demás, ya que esta ligeramente detrás del resto y es el último de la cabina. Esto aporta bastante privacidad ya que no tienes a nadie al lado ni detrás.

Esta es la distancia al galley desde el 4J. Cuando cierran la cortina no es tan grave.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Inmediatamente se acercó una auxiliar a ofrecerme algo para beber. A esta hora, juguito de naranja. Que no se sepa, porque me jode la imágen!

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Volé hoy un 777-200, el N775AN en concreto. Los asientos son los antiguos, y evidencian demasiado el paso de los años. El estado del mio era indecente:

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

El tema del apoya brazos pude resolverlo enganchándolo por debajo. Envié un reclamo a la aerolínea que me compensó con 2.000 millas por los inconvenientes, y planeo canjearlos por un paquete de chicles.

En fin, la cabina estaba semivacía (son 16 asientos en total, 4 filas de 4 asientos cada una, en una distribución 1-2-1)  y poco a poco se fue llenando. Diez minutos antes del embarque Expertflyer mostraba 10 asientos libres en first, pero una vez abordo se llenaron completamente con upgrades y terminó hasta arriba.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Un comisario extremadamente gentil y educado, cuyo nombre lamentablemente no recuerdo, me trajo el menú, el amenity kit, los auriculares Bosé, un par de pantuflas y el pijama.

El amenity kit es el nuevo, implementado hace algunos meses, muchísimo mejor que el anterior, y el pijama es genial! Me pareció excelente la combinación de colores, rojo, gris y negro, nueva identidad de American. Me gustó tanto que me lo llevé a mi casa.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Decolamos en horario, y apenas alcanzamos la altitud crucero, inició el servicio de almuerzo en el orden habitual: toallita caliente, almendras y castañas, y bebida.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Elegí hoy el vino tinto Penfolds Bin 28, un Kalimna Shiraz australiano muy potable.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

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El menú de hoy:

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

De entrante elegí una ensalada verde con tomates secos y piñones y el pollo a las hierbas, que estaba bien.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

De principal opté por el pollo al “piri piri”, que era un espanto. En cuanto me lo pusieron delante supe que sería incomible, así que apenas lo probé.

Parecía vivo.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Después del almuerzo me puse a mirar una película en el prehistórico sistema de audio y video de esta aeronave. Es tan antiguo, minúsculo y poco intuitivo, que terminé por aburrirme y me puse a adelantar trabajo con mi computadora.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Esta sí es, quizás, la gran función de este asiento. Un mecanismo te permite hacerlo girar sobre si mismo, de manera tal, que puedes armarte un mini despacho muy cómodo y útil.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Trabajé durante cerca de una hora, y decidí intentar descansar, como para llegar fresco a Miami. El asiento se extiende full flat y es realmente cómodo. Nunca nadie me ofreció el servicio de turn down, así que me armé la cama yo mismo.

El colchón está siempre en el maletero arriba de tu asiento.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Tuve este simpático diálogo con American Airlines luego por Twitter. No se si el representante no entendió el chiste o era un genio de la ironía. Mi tweet:

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Y el resto de nuestro diálogo, con su estupenda respuesta final:

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No conseguí dormir, al menos no profundamente. Me levanté aún con hambre por mi almuerzo frustrado, y le pedí a un plato platito de quesos a la tripulación.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Faltando dos horas para aterrizar fue ofrecido una especie de (así me lo describió también la azafata “sort of”) Croque Monsieur, una ensalada de patatas y una ensalada de frutas frescas.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

La aproximación a Miami fue tranquila, y con las vistas estupendas que suele haber mientras te acercas a la costa.

Crónica: American Airlines 777-200 First Class, Barcelona-Miami

Desembarcamos por la puerta 2L y me dirigí a migraciones, que gracias a las nuevas máquinas que han puesto (al menos para usuarios de E.S.T.A.) es un trámite veloz, incomparable a la pesadilla que significaba desembarcar en un aeropuerto de Estados Unidos hasta hace pocos meses.

Menos de media hora después del desembarque, ya estaba en la calle, camino al Marriot AC Miami Beach.


Conclusión:

La first class de American Airlines, es como una buena business class de cualquier compañía de primera línea. De ninguna manera es comparable a una first de nivel mundial. El servicio en general es bastante inconsistente, también lo son sus tripulaciones y las comodidades de sus cabinas, ya que media flota está renovada y la otra mitad tiene todavía los asientos antiguos.

En este viaje, por ejemplo, la tripulación hizo un trabajo estupendo, y sin embargo el estado de mi asiento era vergonzoso, y la calidad de la comida mediocre.

Viajaré otra vez con American? Seguro que sí. Eligiría otra compañía teniendo la opción de hacerlo? Probablemente también.

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2 Comments

  1. Cyn 10 noviembre, 2015
    • Hernan 10 noviembre, 2015

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