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Cómo es el Interior del Nuevo Airbus 350 de Iberia

El pasado martes 26 de Junio aterrizó en Madrid el primer Airbus 350 de Iberia, bautizado Plácido Domingo, procedente de las instalaciones de Airbus en Toulouse, Francia.

Airbus 350 de Iberia
Airbus 350 de Iberia. Foto: Javier Liaño EFE

Este precioso avión está equipado con dos motores Rolls-Royce Trent XWB, tiene una autonomía de 14.800 kilómetros y está configurado para transportar un total de 348 pasajeros divididos en tres clases: 31 en Business Class, 24 en Turista Premium y 293 en clase Turista.

Aquí podrás ver mi experiencia volando el A350 de Iberia desde Madrid a New York

Uno de los motores Rolls-Royce Trent XWB del A350
Uno de los motores Rolls-Royce Trent XWB del A350

Interior del Nuevo Airbus 350 de Iberia

La cabina de clase turista tiene una configuración 3-3-3, a diferencia de los A330 y A340 que continuan con 2-4-2.

Todos los asientos del A350-900 de iberia disponen de sistema de entretenimiento individual con pantallas más amplias en relación a los modelos anteriores.

Cabina de clase Turista Airbus 350 de Iberia
Cabina de clase Turista Airbus 350 de Iberia
Asientos clase Turista Airbus 350 de Iberia
Asientos clase Turista Airbus 350 de Iberia
Asientos clase Turista Airbus 350 de Iberia
Asientos clase Turista Airbus 350 de Iberia

La cabina de business class tiene 31 butacas distribuidas en 8 filas, con una configuración 1-2-1 idéntica a la de los Airbus 330 y Airbus 340.

Los asientos fueron ligeramente modificados para ofrecer un poco más de espacio personal, se ampliaron las pantallas del sistema de entretenimiento y se afinó bastante la terminación.

Cabina Business Class Airbus 350 de Iberia
Cabina Business Class Airbus 350 de Iberia
Asiento Business Class Airbus 350 de Iberia
Asiento Business Class Airbus 350 de Iberia

El nuevo avión de Iberia dispone además de una zona de descanso exclusiva para la tripulación.

Zona de descanso de la tripulación A350 de Iberia
Zona de descanso de la tripulación A350 de Iberia

Sus primeros vuelos comerciales tendrán como destino las ciudades de Londres y París a partir del 20 de Junio que se utilizarán para entrenar a la tripulación, y posteriormente New York desde el 4 de agosto.

La compañía recibirá 15 unidades más del A350-900 hasta 2021 que volarán a Buenos Aires y Chicago a partir de febrero de 2019 y a otros destinos de USA y Latinoamérica posteriormente.


MAPA DE ASIENTOS A350 IBERIA

CLASE ECONÓMICA

La fila 21 y la fila 37 son las que tienen mayor espacio para las piernas, aunque la 37 con los lavabos delante por lo que puede tener bastante tránsito.  Esta última tiene solo dos asientos en los laterales, en lugar de tres como el resto de las filas.

Los asientos A y L de la fila 38 no tienen asiento delante y son los de mayor espacio para las piernas de toda la cabina.

TURISTA PREMIUM Y BUSINESS CLASS:

La cabina de Turista Premium tiene 24 butacas en 4 filas con configuración 2-4-2, aunque la primera y la última fila son 2-2 ya que no tienen los asientos centrales.

Esas dos filas serían la mejor alternativa, principalmente la fila 11 que dispone de mayor espacio para las piernas.

En cuanto a la cabina de Business Class, los mejores asientos son los A en las filas pares y los L en las impares, ya que son individuales y están ubicados contra la ventanilla separados del pasillo por la estructura del asiento trasero.

Para quienes viajan en pareja, los asientos centrales de las filas impares (E y G) son la mejor alternativa.

Todavía no he tenido la oportunidad de probar personalmente esta aeronave e concreto, pero si os interesa ver mis reseñas volando Business Class con Iberia puedes encontrarlas aquí y aquí, y también en su cabina de Turista Premium.


Extra:

Les dejo un video realmente espectacular del proceso de ensamblaje y pintado en la planta de Airbus en Toulouse.


Gracias al departamento de comunicación de Iberia por las fotos.

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60 respuestas

  1. Se ven muy bien los asientos Solstys modificados!
    Por algun motivo prefiero estos asientos antes que los reverse herringbone… mas que nada porque se pueden apoyar los pies en el footrest con facilidad en modo asiento.
    Lástima que los próximos 3 vuelos que tengo programados en la J de IB son operados por 346/332.
    Todavía falta bastante así que espero que metan un swap (?).
    Saludos!

    1. El footrest es una de los sectores más beneficiados en relación al asiento anterior. Sospecho que será más cómodo a la hora de acostarse porque son más anchos.
      De aquí a final de año puede haber varios swaps (?)
      En Sudamérica Sao Paulo tiene todos los boletos.

      1. Tengo para Noviembre un MAD>EZE (346)… y para Marzo 2019 acabo de sacar un NRT>MAD (332) + MAD>EZE (346).
        Así que obviamente me encantaría que metan un 359 a EZE. Es uno de los pocos aviones que me falta conocer… Aunque por el tema de la rotación estimo que tienen que asignar mínimamente dos de estos bichos a la ruta.

        En fin… te felicito por el blog. Siempre sumé los vuelos de OW en AAdvantage, pero pude conseguir cosas copadas con IB+ gracias a este blog, a través de las diferentes promociones de Groupon, etc…
        Saludos.

        1. Gracias querido Spika!
          No creo que tengas esa suerte tan pronto. Además, creo que el primer destino en Sudamérica al que asignarán el A350 será GRU.
          Pero nunca se sabe!
          Saludos ????????

  2. Y no hay muro físico que separe la Premium de la turista. …así que la opción de la privacidad (y uno de los motivos por lo que se elije y se paga asiento Premium) no hay.

  3. TURISTA premium, es TURISTA mejorada. Pero TURISTA Roberto, no es una CLASE DISTINTA. La CLASE BUSINESS donde hay separación, butacas distintas, menú distinto etc, se paga mas por ello. La TURISTA PREMIUM es una extensión de la clase TURISTA donde se tiene un poco mas espacio entre las butacas y una serie de beneficios al facturar. Como una maleta mas. ESO ES TODO Roberto.

    1. No es necesario gritar al responder no? Creo que el comentario de Roberto es oportuno y correcto y no necesita tal respuesta. Roberto, tienes razon. En estos nuevos aparatos la separacion entre turista y turista premium es defienciente en comparacion a los otros avioniones de Iberia y en cuanto a la Competencia. He tenido el placer de viajar con Iberia en premium y business y por la falta de privacidad no viajaria en turista en este avion. Un saludo y muy Buen reportaje.

  4. En otras compañias tendrán la configuración de sus cabinas como estimen oportuno, en lo que nos acontece en este blog referente a los aviones de iberia, la TURISTA PREMIUM ha sido adaptada en sus a340-600 y a330/300 remodelando sus galleys y butacas para introducir su nueva turista-premium, y en el caso del a350 ha venido la configuración de laa cabinas, tanto business como turista premium by(turista) de origen. Directamente de la fabrica de airbus. Acorde a las exigencias de iberia y sus intereses comerciales.

      1. Exacto! En este enlace está muy bien explicado lo que es la nueva turista premium. Sin perdernos en cortinajes y miguitas de pan. Excelente servicio el de IBERIA tripulaciones de cabina excelentemente formadas. Amables y como siempre muy atentas y dinamicas. Aviones nuevos y reformados magnificos airbus 340.

    1. Hola Sab, no subí a la aeronave configurada x Iberia pero, si no me equivoco, debería haber al frente del avión, otros justo entre las cabinas de business y turista premium, un par más a la altura de la fila 37 y los del fondo del avión.

  5. Yo fui a finales de Septiembre en A350 de Iberia a Nueva York, había sacado los billetes en Turista Premium e Iberia me mando una promoción pagando una cantidad cambiarme a Business como asi hice, la vuelta no me la hiciereon y vine en Turista Premiun 11 J y 11 L.
    Aunque Business esta muy bien y es excelente en todos los aspectos, debo añadir que Turista Premium está muy bien y es un gran acierto de Iberia, la vuelta en vuelo nocturno dormi unas cuatro horas y debo decir que bien.
    En Abril volveré a Nueva York con mi esposa pues quedamos con ganas e iremos en Premium que es excelente, pero si me vuelven a hacer oferta de cambio a Business la haré, los aviones eran para Nueva York Placido Domingo y para Madrid Paco de Lucia y mis felicitaciones a Iberia por sus nuevos aviones y sobre todo a la tripulación de cabina que es excelente.

    1. Hola Silvio, en la fila 21 todos los asientos tienen un poco más de espacio para las piernas. En la fila 38, solo los asientos de las ventanillas (A y L) tienen mayor espacio (mucho más que la 21) pero el resto de la fila es normal. Voy a agregar al post la situación de la 37 también que la habia omitido.
      Ahí puse unos mapas con colores para que sea más claro.
      Saludos!

      1. Gracias. Pero…y entonces ¿por qué la 21 sigue siendo mejor que la 37 que, además de tener más espacio para las piernas, tiene incluso menos asientos (7 en lugar de 9)?
        Muchas gracias.

      2. hola Hernán acabo de reservar con Avios en 350 fila 21 ByC y me aseguran en serviiberia que la A no existe y que esa fila es de 2 y que la B es ventanilla? pero mirando el seat map se ve en la 21 A_B_C sabes como es? gracias Alejandra

        1. Hola Alejandra, sí existe pero probablemente los tengan bloqueados (las ventanillas A y L)
          Solo en la fila 37 no existen ni el A ni el L, por causa de la puerta que se encuentra inmediatamente delante.

          1. Gracias Hernán, pero llamé nuevamente y me dicen lo mismo (es cierto que en serviiberia tenés que tener mucha suerte para que te atienda alguien que sepa más que uno, pero incluso en su momento le pregunté si estaban bloqueados(es común que muchas veces tienen bloqueados los asientos de emergencia) pero me afirman que en esta configuración del avión no existe el A y lo más extraño es que me dicen que el B es ventanilla, cosa rara ya que si así fuera los denominan A y C, Gracias de nuevo, mi marido mide 1.97 y a mi me gusta dormir apoyada en el lateral del avión. Sigo insistiendo te parece a ver si tengo suerte, el A aparece libre en el plano incluso dan costo de $ 3.200 arg pero como este billete es con redención de avios para nosotros es sin costo.

          2. Pues hablaré con Iberia para ver si hubo modificaciones en alguna configuración, pero me resultaría muy extraño ya que esa es la fila inmediatamente posterior a Premium Economy.
            Cuando vuelas?

          3. Pues me quedo maravillado. El mapa de asientos de tu vuelo muestra claramente que la fila 21 tiene asientos A y L.
            En este momento el B y el C de la fila 21 figuran ocupados, probablemente por ustedes?
            Todo el resto de la fila (A, D, E, H, J, K y L) todavía libres.

          4. Acabo de estar mirando esta consulta en otro foro porque salió…lo solucionó llamando por teléfono e insistiendo que pasara la incidencia con el supervisor….y lo consiguió,, lo reservó porque existe.

          5. Ya ves, a veces es grave la desinformación de los chicos del call center.
            Lo curioso es que ella habló al menos con un par de ellos.

          6. No queda otra que decirles que has hecho una simulación de reserva y ves el asiento disponible. que por favor te pase con el supervisor y te den una solución, porque lo estás viendo.

      3. Gracias Hernán si hice una simulación y escogiendo el 21 A y te comentaba que salia 3.200 aprox $ar pero que si figuraba, por eso la 2da vez que llamé se lo dije y me insistieron que en esa configuración el A no existe y que el B era ventanilla, Le dije no te creo pero bue así son los del call de Iberia, mañana llamo nuevamente e insisto con supervisor. Gracias por todo luego te cuento

          1. Hola Hernán insistí y conseguí el A de emergencia. Otra pregunta vi que hasta el 11 de febrero había oferta de Iberia a Europa por 500 Eur ida y vuelta pero ahora no lo encuentro por ningún lado. Quería viajar a Paris 1 semana en abril en TP sabés de alguna oferta? Gracias y cariños
            Alejandra

  6. UNA CONSULTA EL 21 TIENE LA PANTALLA EN EL REPOSABRAZOS PERO LA PANTALLA ES INDIVIDUAL NO?? ES QUE PARECE QUE HE VISTO EN UN VIDEO QUE HABIA UNA PANTALLA PARA CADA DOS.

    1. La última fila siempre puede tener limitaciones de reclinación, aunque no puedo confirmarte que sea el caso en este avión.
      Dejo tu comentario por si alguien puede sacarnos la duda.

  7. Uy yo viajo en junio pero 21 A y mi marido 21 C es emergencia.

    Ahora viajo en abril pero todavía A340 500 es el 600 de antes? bue en Turista Premium espero bien.

    Gracias

    1. Hola Alejandra, hay una foto muy clara de la fila 21 en el artículo.
      No es salida de emergencia, sino la primera fila de turista, detrás de premium.
      Tiene muy buen espacio para las piernas, sin embargo el A y el C están separados por el B! Igualmente, supongo que si llega a ocuparse cualquier ser humano en sus cabales te lo cambiaría por el A o el C.
      El otro avión es el A340-600 y la primera fila de premium eco es tu mejor elección!
      Buenos viajes.

  8. Hola mañana viajo a Madrid .Y tengo un asiento en un Airbus Industrie 350-900
    es de Iberia.Alguno conoce la ubicación?
    Quiero saber si esta a la derecha,medio o izquierda.Para intentar cambiar la ubicación ya que no me dejo elegir.
    muchas gracias Hilda

  9. hola hernan te comento yo por equivocacion elegi el 37c creyendo que era un 340 600 peroveo que es un 350 900 te pregunto tiene pantalla para entretenimiento y es mal asiento gracias

  10. Hola Henán, sabes que volví en el 350 TP en junio desde Madrid muy bien, pero la cabina no tiene separación, ahora viajo esta semana y me hicieron un upgrade a Bussines y elegí asiento 8A era el único A disponible, pero veo en el plano que está marcado en amarillo será porque están los gallets? En Abril a Paris TP en A340-500 no existía TP y me pasaron a Bussines. Gracias

    Recomiendo siempre viajar en la misma aerolínea, juntar, pasar de categoría y al final los beneficios son muchos, fijarse todo lo que junta Avios, alquiler de autos, compras, hoteles.

    Cariños y muy bueno el blog

  11. Hola ; mi nombre es Pablo … , viajo el 8 d abril desde Santiago dr Chile a Madrid c una Amiga , mido 1.91 mtrs de altura , q asiento me recomendas p viajar comodo !
    Gracias y saludos !!

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