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Norwegian Air quiere ser la primera low-cost a volar desde europa a Buenos Aires y Rio de Janeiro

Bjørn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian Air Shuttle, ha anunciado que la compañía tiene firme intención de empezar a volar desde europa a sudamérica, concretamente a Buenos Aires y Rio de Janeiro.

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Business class en el Boeing 787 Dreamliner de Norwegian

Norwegian Air Shuttle es la tercera aerolínea de bajo coste en Europa por número de pasajeros, tras Ryanair e EasyJet, pero la primera de ellas que ofrece vuelos long-haul con ese modelo. El pasado verano inauguró los primeros vuelos entre Londres y Nueva York y ofrece también Oslo-Bangkok (Tailandia), entre otras rutas. Sus precios no son tan baratos como los de sus directos competidores, pero a cambio ofrece servicios extra como, por ejemplo, wi-fi en sus aviones.

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Cabina económica en el Boeing 787 Dreamliner de Norwegian

España, convertido ya en uno de sus principales mercados, puede jugar un papel clave en todo este desarrollo. “España es extremadamente interesante para nosotros”, declara Kjos en una entrevista celebrada en el aeropueto de Gatwick, una de sus principales bases y motor de su futuro crecimiento.

Sin confirmación oficial, las apuestas son que España podría convertirse en el mercado ideal para iniciar las rutas a latinoamérica, y se estima que los vuelos puedan iniciar en el segundo trimestre de 2016.


Conclusión: La prescencia de low-cost en el mercado de largo recorrido puede ser una gran noticia para los pasajeros, que inevitablemente verán reducirse los precios de manera notable. En lo personal, si bien no me desvela la idea de volar low-cost en largo recorrido, creo honestamente que los servicios ofrecidos por Norwegian estan en el mismo nivel que los de la mayoría de aerolíneas europeas o sudamericanas. Incluso con aviones mas modernos y eficientes.

Será interesante ver como se juegan las cartas.

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4 respuestas

  1. Hola! Volé ya hace algunos años en Norwegian! En ese mismo viaje también lo hice por Ryanair. Me sirvió para comparar. Es muy superior. Más allá del wifi gratuito (que en 2012 era una novedad casi absoluta) el estado de los aviones como la comodidad de sus asientos y las tripulaciones muy atentas, darían vergüenza a más de una aerolínea del continente americano. Si llegan a volar EZE BCN como se rumorea… Volaría seguramente aunque no sume millas! Saludos!

    1. Hola Javier! Gracias por tu comentario. Si, es cierto que son incomparables. De hecho Norwegian es bastante superior en flota y atención al cliente que la gran mayoría de aerolíneas de bandera. Es un verdadero ejemplo de crecimiento, ya que ni siquiera tiene su hub bien posicionado.
      BCN-EZE con un 787 de Norwegian?
      Abrazo!

    1. Bien! Siempre suma tener varias y diversas impresiones de las aerolíneas. A ver que pasa cuando empiece a volar entre Londres y Buenos Aires.
      Gracias Ruben

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