No tenía grandes expectativas para el vuelo de hoy. Durante los últimos tres o cuatro años volé bastante con United Airlines, y bien variadito. Aún sin haber tenido terribles experiencias con ellos, tampoco las tuve demasiado buenas. No es santo de mi devoción.
Volé en muchos aviones de su flota, me vienen a mente el CRJ-200, B737-800, B737-900 B757, B767-400, B747-400 y el B777, y en todas las cabinas posibles: economy, business, first regional, first internacional, first vieja, first nueva…
La verdad es que nunca tuve ningún vuelo remarcable, simplemente vuelos, que pasaron por mi vida sin dejar la menor huella. Por tanto no es una aerolínea que yo elija espontáneamente, a menos que encuentre un billete one-way entre Austin y Denver en el día y horario que necesito, por 48 dólares.
Billetera mata galán.
Sumario del Viaje:
Introducción
Reporte: British Airways Club Europe A320 Barcelona-Londres
Reporte: Yotel Cabinas en el Aeropuerto de Heathrow, Londres
Reporte: British Airways Concorde Room Lounge Heathrow, Londres
Reporte: British Airways First Class B787-900 Londres-Austin
Reporte: Almuerzo en el Franklin Barbecue de Austin
Reporte: Sala Vip United Club Austin
Reporte: United Airlines Economy A319 Austin-Denver
Reporte: Visita al House Of Miles, el Cuartel Central de Boarding Area
Reporte: Sala Vip Delta Sky Club Denver, Colorado
Reporte: Delta First Class E170 Denver-Los Angeles
Reporte: Hotel Renaissance Aeropuerto de Los Angeles
Reporte: American Airlines Main Cabin Extra A321 Los Angeles-Dallas
Reporte: Hotel Hyatt Regency Aeropuerto de Dallas
Reporte: Sala Vip Amex Centurion Aeropuerto de Dallas
Reporte: Sala Vip Admirals Club Aeropuerto de Dallas
Reporte: American Airlines First Class B777-200 Dallas-Madrid
Reporte: Sala Vip Dalí de Iberia Aeropuerto de Madrid
El vuelo:
United Airlines (UA) UA659
Austin (AUS) – Denver (DEN)
Avión: Airbus 319
Asiento: 28D (Economy)
Horario salida/llegada: 08:00pm – 08:46am
Duración: 1:46hs
Apuré mi ristretto en el United Club y salí pitando hacia el portón 16 en donde el vuelo ya estaba embarcando.
Clase Turista de United Airlines
El proceso fue impecable. United distribuye a los pasajeros en 5 grupos, que figura claramente impreso en tu tarjeta de embarque, con diferentes grados de prioridad, siendo 1 el principal y 5 el último orejón del tarro.
- El grupo 1 son los pasajeros con status Premier Platinum en el programa de viajero frecuente United Plus y aquellos que vuelan en cabinas premium.
- El grupo 2 se asigna a todo el resto de niveles elite del programa United Plus y a los pasajeros con status Gold en Star Alliance.
- Los grupos del 3 al 5 se utilizan para el embarque general, asignando el 3 a los pasajeros que vuelan en ventanilla, el 4 a los del asiento intermedio, y el 5 a quienes viajan en pasillo.
Por tanto, si eres de los que prefiere volar en el pasillo, ten en cuenta que embarcarás por último y con grandes probabilidades de que tu equipaje de mano tenga que ser despachado por falta de espacio a bordo.
Cuando llegué a la puerta, ya estaba embarcando el grupo 4. Me pare prolijamente en la fila del 2, en dónde ya no había nadie, e inmediatamente el agente me hizo una señal para que pase.
Creo que alguno me puteó desde atrás, pero no estoy seguro.
La primera impresion de la cabina de este A319 fue muy buena.
Acababa de ser completamente reformada y le habían instalado los nuevos asientos slim de Recaro.
Todos ellos forrados de piel/cuero en dos tonos de azul, y con apoyacabezas acolchado regulable.
Estos asientos no son particularmente cómodos, y tienen unos apoyabrazos tan finos que no soportan siquiera un codo, ni hablemos de dos.
En un vuelo relativamente corto como este no es tan relevante.
Sin embargo estos asientos tienen un punto muy positivo, y es que ganan casi tres centímetros de espacio para las piernas sobre la versión anterior.
Créanme que se nota, incluso con el asiento delantero reclinado. En algunas versiones europeas de este avión, si el pasajero de delante reclina es como si lo tuvieras en brazos.
United ofrece un interesante sistema de enretenimiento que funciona a través de tu propio dispositivo.
Basta conectarte a la red del avión para acceder de forma gratuita a todo el contenido multimedia y los detalles del vuelo desde tu móvil, tablet o portátil.
Para conectarte a internet hay varios tipos de abonos disponibles a precios razonables, y sin límite de datos.
El servicio se puede pagar también con millas del programa MileagePlus, y a valores nada delirantes.
En circunstancias normales habría pagado con dinero, pero aproveché para usar un puñado de millas que tenía dando vueltas desde hace años.
Importante: para poder ver video tienes que tener descargada la aplicación de United.
Esto te permitirá, además, usar el mismo bono en dos dispositivos diferentes (movil, tablet, etc) aunque no simultáneamente.
Hicimos el pushback un par de minutos antes del horario programado, taxi breve hasta la pista, carreteo y al cielo. Pim, pum, pam.
Un detalle que me encantó es que las luces de la cabina se bajaron antes de decolar y no se volvieron a encender hasta que llegamos a Denver.
Que maravilla de paz y armonia que esto proporciona durante un vuelo nocturno.
Por analogia recuerdo mi última experiencia con Ryanair volando entre Barcelona y Tenerife, un vuelo nocturno de 3:30hs en donde no apagaron jamás las luces, y se la pasaron haciendo anuncios por altavoz cada 20 minutos para evitar que te duermas y seguir vendiendote cervezas, mapas y billetes de lotería.
Las bebidas sin alcohol, al igual que el té y el café, son ofrecidas de manera gratuita junto a unos pequeños paquetitos de snacks.
La tripulación realizó un servicio realmente impecable, y con muy buen rollo.
A esas horas es probable que estuvieran ya en el tercer o cuarto vuelo del día, con todo lo que eso significa. Sin embargo tuvieron una gran predisposición, y fueron extremadamente amables y pacientes con todos los pasajeros.
El resto de bebidas y comida estan disponibles para la venta a precios inflados, pero dentro de la norma de las aerolíneas.
El avión tiene solo dos lavabos disponibles para los 120 pasajeros de clase económica.
Esto significa que hay un lavabo por cada 60 pasajeros. Como referencia, en este mismo modelo de avión Vueling tiene uno cada 48.
La diferencia se produce porque United Airlines tiene cabina de primera clase, y el servicio de la parte delantera queda bloqueado para uno exclusivo de esos 12 pasajeros.
Un ratio muy pobre que se reflejaba en el estado en el que se encontraban a mitad del vuelo.
El resto del viaje transcurrió con mucha tranquilidad y lo pasé escuchando música placenteramente en la oscuridad.
Aterrizamos en el precioso aeropuerto de Denver a las 08:46pm, pero tuvimos que esperar por nuestra manga durante 20 minutos.
Lo curioso? Nadie siquiera resopló. En europa o en sudamérica a los 10 minutos estarían todos puteando.
Desembarqué, recogí mi maleta, y me fui directamente a Avis a buscar mi coche para encarar un par de horitas de ruta hasta Colorado Springs.
Un detalle sobre Avis que mucha gente desconoce, y es uno de mis beneficios favoritos:
Solo por darte de alta en su programa de fidelidad Avis Preferred, obtienes el beneficio de que se te asigne automáticamente el coche que alquilaste, evitándote hacer filas e interactuar con humanos.
Simplemente vas al parking, ves en un cartel en que slot esta tu coche, te subes y te vas!
Conclusión:
Entretenimiento variado, tripulación agradable, bebidas y snacks gratuitos, distancia decente entre los asientos… es impresionante lo acostumbrado que esta uno al maltrato que esto, que debería ser el mínimo, me parece una maravilla.
Mientras tanto en Europa, desde el 1 de enero British Airways empezará a cobrar por el agua.
Nada, eso.
11 comentarios
yo siempre alquilo alamo por algun mayorista y uso skip counter. Evitas todo, es muy bueno
Hola Pablo! También esta buenísimo, es un concepto similar.
La media hora de fila post vuelo esta demodé total.
La de Alamo requiere una especie el check in online, no?
Saludos!
Hola Titan!
Como podes hacer un reporte tan interesante de economy? Que disfrute leerte. Espectacular! Feliz año y no te mueras nunca!! Jeje
No lo tengo en los planes inmediatos Juano :p
Gracias por tus exageradas palabras, espero que hayas arrancado el 2017 como te lo merecés. A todo culo!
Abrazo grande
Hola Hernan!
Primero felicitarte por el blog, es fantástico, en dos noches me he leído absolutamente todos los reportes de vuelos que has hecho, del primero al último (cuando estoy en exámenes me distraigo mucho). Ojalá algún día pueda subirme a un gran avión…nunca he pasado de los bimotores tipo A320 y es realmente mi pasión. Por cierto, a qué te dedicas para viajar tantísimo??
Un saludo
Hola Guille! Gracias por tu mensaje. Me halaga saber que los has disfrutado, tu los leíste en dos noches pero me llevó un año hacerlos!
Estoy segurísimo que pronto podrás hacer el viaje de tus sueños, basta proponérselo con mucha convicción.
Viajo algunas veces por trabajo, y otras por placer.
Bienvenido! Saludos.
Da gusto escuchar palabras así, con 21 años no he conocido todavía mucha gente como tú que dedica tanto tiempo a sus lectores y al mundo en general.
He visto que a veces haces sorteos de amenities, ¿nunca pensaste en sortear tarjetas de seguridad? (es mi pequeña colección…jajaja) Y sí, se que puede resultar inmoral, pero son mis cachitos de aviones…
Un abrazo!
Tarjetas de seguridad! ja! Debería decirte que no 😉 pero seguramente pronto puedas aprovechar algun otro sorteo!
Saludos y gracias Guille!
Hola Hernan! Llegue hasta este post desde otros, básicamente porque leí Denver y entré. En los últimos 6 años me la pase yendo y viniendo de Argentina a Denver porque trabajaba en Aspen hasta este ultimo marzo, que tuve que pegar la vuelta antes de tiempo por el bendito covid. Lógicamente le tengo mucho cariño. Me intrigaba el motivo por el cual habías ido ya que no es un destino muy normal, y menos Colorado Springs, ja! Si habré manejado por las rutas de Colorado…
Gracias por todos tus posts, te sigo hace no tanto tiempo en las redes y disfruto mucho leerte.
Abrazo!
Hola Guido! En el mismo post tienes la respuesta, fui a visitar las oficinas de Boarding Area.
Hermoso todo Colorado.
Saludos!
Ah que goma que estuve! No me di cuenta. Gracias. En pocos días emigro a Europa así que espero cruzarte en tu cafe 🙂