SUMARIO DEL VIAJE:
– Reporte: Hotel MOXY Aeropuerto de Munich, Alemania
– Reporte: Business Lounge de Lufthansa en el Aeropuerto de Munich
– Reporte: Business Class Lufthansa A330 Munich-Toronto
– Reporte: Maple Leaf Lounge de Air Canada en el Aeropuerto de Toronto
– Reporte: Business Class Air Canada A320 Toronto-San Francisco
– Reporte: Hotel Park Central San Francisco, USA
– Reporte: SkyClub de Delta en el Aeropuerto de San Francisco
– Reporte: Clase Económica de Delta E-175 San Francisco-Los Angeles
– Reporte: Hotel Travelodge Santa Monica Los Angeles, USA
– Reporte: Tren Amtrak Surfliner de Los Angeles a San Diego
– Reporte: First Class de Virgin America A320 San Diego-San Francisco
– Reporte: Hotel Hyat Regency Aeropuerto de San Francisco, USA
– Reporte: Business Class de Air Canada B787-900 San Francisco-Toronto
– Reporte: Business Class de Air Canada B777 Toronto-Munich
Apenas desembarqué de el A330 de Lufthansa que me trajo desde Münich me dirigí hacia zona de conexiones a USA para continuar mi viaje, esta vez con Air Canada, rumbo a San Francisco.
Estos vuelos tienen asignado un sector exclusivo dentro de la Terminal 1 conocido como Transborder (transfronterizo), y para ingresar a ese espacio necesitas realizar previamente el trámite migratorio de ingreso a los Estados Unidos.
Cuando terminé con el papeleo, con el tiempo justo para un drink y una ducha rápida, me fui rumbo al Maple Leaf Lounge, la sala vip de Air Canada que está ubicada en la cuarta planta del edificio y a la que accedes por medio de unos ascensores ubicados apenas después de pasar seguridad.
Quiénes pueden utilizar el Maple Leaf Lounge?
- Pasajeros volando Business Class o First Class, con Air Canada (+ un invitado) o alguna de las aerolíneas miembro de Star Alliance.
- Pasajeros con status Gold en cualquier programa de fidelidad de Star Alliance volando en cualquier aerolínea de la alianza, independientemente de la clase de cabina (+ esposa/hijo y un invitado)
- Asociados al Maple Leaf Club
Este fue el primer lounge que visité en Toronto hará unos 10 años y recuerdo que me impactó bastante aquella vez, aunque poco ha cambiado desde entonces.
Hay muchísimo espacio para sentarse y estaba muy tranquilo porque eran los últimos vuelos del día, pero suele ponerse picante en hora punta.
La sala tiene dos salones principales, uno de ellos con una barra de bebidas y otro con un buffet completo.
El primero, en el sector izquierdo, tiene al lado un business center con al menos una docena de ordenadores disponibles.
El segundo, más amplio y con mejores vistas, en el sector derecho.
La forma del lounge es particular, y en el fondo se pueden encontrar algunos recovecos que suelen ser más silenciosos y muchísimo menos transitados.
Como no se hacen anuncios por megafonía, hay algunos monitores con los horarios de partida de los vuelos distribuidos por la sala.
Hay también una habitación para niños, con una TV y un puñado de sofás individuales.
El acceso a internet es gratuito. Solo recordarles que, como en casi todos los lounges de norteamérica, van a necesitar un adaptador para enchufar dispositivos europeos o sudamericanos.
Yo hice base al lado del buffet durante algunos minutos y regresé a la recepción para solicitar un cuarto de ducha, que me fue asignado de enseguida.
Los cuartos de Ducha
El baño está exactamente igual que la primera vez que lo visité. Es amplio, cómodo y cumple con su propósito, pero visto en detalle luce un poco fuera de estado.
A pesar de esto, la ducha en sí está muy bien, con buen caudal de agua y temperatura.
Sin mencionar presencia algunos objetos absolutamente vintage como este regulador de temperatura del ambiente, que debo admitir que me fascina!
Comida y bebidas
Después de una impagable ducha caliente regresé a la zona del buffet para comer algo ligero antes de irme a embarcar.
La selección de comida no era demasiado impactante. Había varias ensaladas, sopas y algunos snacks… poco más que eso.
Lo que sí había eran bebidas, incluyendo varios destilados, licores y un par de vinos.
Un tirador con cuatro tipos de cerveza distintos.
Y un par de máquinas de espresso que no probé, por tanto no voy a juzgar.
Tan poco me tentó la oferta de comida que terminé entrándole a unos pretzels y a un zumo de arándanos y pera. Perdón!
Detalle importante: atentos porque si bien el lounge cierra a las 8:45pm, a las 8pm se llevan toda la comida y las bebidas, así que si alguien pretende comer o emborracharse como un corsario, ténganlo en cuenta.
Conclusión:
Me gustan en general las salas Maple Leaf de Air Canada. Tuve la oportunidad de visitar un par de ellos en Toronto, Montreal, Vancouver e incluso en Frankfurt y siempre salí con una buena impresión.
A este en particular no le vendría mal un lavado de cara que incluya, además de algunos aspectos estéticos, la instalación de enchufes universales y una renovación integral del sector de baños y duchas.
La oferta de comida es pobre, sobre todo teniendo en cuenta que por este lounge transitan pasajeros que llegan de vuelos intercontinentales y todavía deben volar otras cinco horas hasta la costa este, por ejemplo.
Por lo demás, es un espacio agradable para esperar por tu vuelo, con buena señal de wifi, duchas cómodas y buenas opciones de bebidas. No me importaría repetir.
Alguien tuvo oportunidad de pasar por esta sala? Que experiencia tuvieron?
3 comentarios
Tengo que comentar que visualmente este salón me pareció horrible. Sobre todo si lo comparo con los grandes.
Estéticamente se quedó en los 70s, un asco para mi gusto, veía las fotos y no me imagino mucho tiempo ahí dentro.
Esos sillones, el baño ????????. Los espacios parecieran estar mal aprovechados.
Único que destacó según lo que leí son las bebidas.
Gracias por el póst Hernan! Este salón parece que no me gustó jajaja
Curiosamente el espació del salón esta aprovechado al máximo, pues es un lugar de una forma bastante particular, y hay sofás hasta en el recoveco más remoto.
Por el otro lado, sí que necesita una lavada de cara importante en todas las areas y en los baños fundamentalmente.
Y comida!!!
Saludos Sonny!
Mira.. Bueno vos estuviste ahí, lo habrás interpretado mejor entonces.
Pareciera que se podrían poner más sillones espalda con espalda y dejar un amplio corredor.
Pero eso sí.. Que sean otros sillones ????
Saludos… Espero los siguientes reportes ????