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Reporte: Suite de Primera Clase de Etihad A380 Abu Dhabi-Londres

Finalmente llegó mi hora de probar una de las mejores cabinas de primera clase del mundo, las suites de Etihad a bordo del Airbus 380.

Moría de ganas de volarlos, pero ya había visto tantas fotos y oído tantas cosas de esta cabina que no creí que el factor sorpresa fuera a ser relevante. Tenía curiosidad y muchas expectativas, pero algo en mi estaba convencido de saber lo que me esperaba.

Que iluso…


Sumario del Viaje:

Reporte: Qatar Airways Business Class A330-200  Barcelona-Doha
Reporte: Qatar Airways Al Mourjan Business Lounge  Aeropuerto de Doha
Reporte: Hotel Intercontinental Festival City Dubai
Visitando el Burj Khalifa, el Edificio más Alto del Mundo en Dubai
Uber en Dubai, una Herramienta Fundamental para Moverse en la Ciudad
Reporte: Etihad First Class Lounge & Spa  Aeropuerto de Abu Dhabi
Reporte: Etihad Apartamento First Class A380  Abu Dhabi-Londres


El vuelo:

Etihad Airways (EY) EY11
Abu Dhabi (AUH) – Londres (LHR)
Avión:  Airbus 380
Asiento:  04K (Primera Clase)
Horario salida/llegada: 03:07am – 06:24am
Duración:  07:17hs

Embarqué por una manga directamente al upper deck, la planta superior del A380 donde Etihad ubica sus cabinas de First y Business. Estaba tan embalado que ni recuerdo quién me recibió en la puerta, pero sí que alguien me acompañó hasta la cabina que estaba ubicada inmediatamente a la izquierda.

Créanme, apenas puse un pie dentro comprendí que esto era absolutamente distinto a cualquier cosa que hubiera experimentado hasta entonces en la aviación comercial. Una sensación incomparable, simplemente porque nada se le asemeja.

Cabina de First Class de Etihad A380
Cabina de First Class de Etihad A380

Es la única cabina del mundo con pasillo único en el A380, lo que repercute en una cantidad inusual de espacio para cada pasajero. Para graficarlo mejor, esta cabina puede albergar un total de 11 viajeros. En el mismo espacio de la planta inferior hay 78 asientos de clase económica.

Di seis o siete pasos hasta la entrada del 4K, la mejor suite de la cabina, ya les contaré por qué.

Apartamento 4K Etihad First Class
Apartamento 4K Etihad First Class

En mi vida había visto un espacio tan bonito, íntimo y bien logrado como este arriba de un avión.

Desde la puerta de entrada hasta el asiento hay un pasillo de dos metros, con un sofá que ocupa todo el largo de la superficie y que posteriormente se transforma en cama.

En una sola suite se pueden sentar, comodísimas, 4 personas. Es casi inmoral.

Apartamento 4K Etihad First Class
Apartamento 4K Etihad First Class A380

Angela, la azafata ucraniana, Pedro el chef de origen portugués y Mario, el otro chef de origen rumano, vinieron gentilmente a presentarse y me dejaron el menú de hoy, junto al amenity kit y una copa de Bollinger con dátiles a pedido mío, para que no decaiga.

Apartamento 4K Etihad First Class
Apartamento 4K Etihad First Class A380

Las suites de Etihad están dispuestas de modo tal que algunas están orientadas hacia el frente del avión, y otras hacia la cola. Las 4A y 4K son las mejores de toda la cabina, ya que son las únicas en los que el asiento mira hacia adelante y está a su vez ubicado contra la ventana.

En la fila 2 también lo hacen, pero están ubicadas en el interior, sobre el pasillo del avión. Las suites que miran hacia el frente tienen 3 ventanillas, mientras que las otras tienen dos, incluso solo una en la fila 5. Además, estás sentado a dos metros de distancia de ellas.

Delante de todo, enfrente de la suite 1H se encuentra The Residence, una estructura única que dispone de salón, habitación con cama doble y baño privado.

Cabina Primera Clase Etihad A380
Mi apartamento, el 4K y el de detrás, el 5H

Esta es la 5H, ubicada justo detrás del mío. Pueden ver que tiene una sola ventanilla y el asiento localizado muy lejos de ella.

Sin duda tiene un feeling distinto, aún así no me importaría pasar un par de semanas dentro.

Apartamento 5H Etihad A380
Apartamento 5H Etihad A380

Todo en esta cabina está pensado y rematado al milímetro. El color del tapizado que cambia de un apartamento al otro, los detalles de sus puertas, las luces, la música de fondo… tiene una atmósfera bestial.

La divisoria más alta que se ve al final de esta foto es la que separa The Residence del resto de los mortales. Detrás de ella pueden ver la puerta de entrada a su baño y su habitación privada.

Distribución Apartamentos First Class A380
Distribución Apartamentos First Class A380

Pero volvamos a mi apartamento, de donde nunca debí haber salido, y en donde además se estaba calentando mi sexta copa de champagne de la noche.

Asiento de Suite 4K Etihad A380
Asiento de Suite 4K Etihad A380

Es increíblemente cómodo y muy amplio. Al tener la suite una cama aparte, el asiento solo se reclina parcialmente.

Fue diseñado por la famosa fábrica italiana Poltrona Frau, creada en 1912 y entre cuyos clientes se encuentran Ferrari y Maserati  #ponele

Apoyé mi espalda contra el respaldo, di un sorbo a mi copa de Bollinger, cerré por un segundo los ojos y pensé… ahora a disfrutar.

Mario se acercó a tomarme el pedido y preguntarme si quería cenar inmediatamente después de despegar, o si prefería hacerlo más tarde. Le confirmé que lo haría enseguida.

Bollinger y dátiles Etihad Primera Clase
Bollinger y dátiles Etihad Primera Clase

No salía de mi asombro, no solo por la opulencia del apartamento, sino por su admirable belleza.

Hay dos lámparas preciosas que puedes dimmear a tu antojo, y una enorme TV de 24 pulgadas.

La pared que ve justo al lado de la TV puede bajarse para unirse a la suite de al lado. Una pareja podrá así dormir juntos, al menos de la cintura para arriba 😉

Apartamento 4K First Class Etihad A380
Apartamento 4K First Class Etihad A380

Esta monada es una de las lámparas del apartamento, que entró en la competencia de mi lámpara preferida junto a la de la suite del B787-9 de British Airways.

El sistema de entretenimiento es completísimo, aunque siempre operarlo desde el mando a distancia me resulta complicado. Prefiero levantarme del asiento y hacerlo con el dedo (chistes por privado)

La conexión a internet es de pago, con precios de 12u$d x 2hs, 18u$d x 4hs y 22u$d por todo el vuelo.

Sobre el apoyabrazos, empotrado a la pared de la suite, se encuentra el mando del sistema de entretenimiento, y debajo suyo dos puertos USB, uno HDMI, la entrada de los auriculares, y algo más allá un enchufe universal.

Puertos USB, HDMI y plug magnético para auriculares
Puertos USB, HDMI y plug magnético para auriculares

Que por cierto son estos excelentes Phitek con sistema de cancelación de ruido.

Auriculares Etihad First Class AUH-LHR
Auriculares Etihad First Class AUH-LHR

Incorporado al apoyabrazos están los controles generales para comandar las posiciones del asiento, su grado de firmeza, la intensidad de las luces, la apertura y cierre de las ventanillas, e incluso activar la señal de no molestar en el exterior de la suite.

Controles generales del apartamento Etihad A380
Controles generales del apartamento Etihad A380

Debajo, justo frente al sofá, un pequeño cajón frigobar con bebidas sin alcohol, que por supuesto aterrizó de la misma forma que despegó. Lleno.

Cajón de reserva bebidas sin alcohol
Cajón de reserva bebidas sin alcohol

El amenity kit de Christian Lacroix se presenta en esta versión reducida con solo dos o tres ítems dentro.

Amenity Kit Christian Lacroix Etihad First Class
Amenity Kit Christian Lacroix Etihad First Class

El resto de objetos están dispuestos en este pequeño armario repleto de espejos justo al lado de la puerta del apartamento.

Amenity Kit Christian Lacroix Etihad First Class
Armario tocador del apartamento Etihad A380
Amenity Kit Etihad First Class
Amenity Kit Etihad First Class

Los productos de cosmética son de la marca húngara Omorovicza.

Omorovicza Etihad First Class
Productos Omorovicza Etihad First Class

El pijama de Wessco sencillo, nada de otro mundo, ciertamente mejorable. Las pantuflas haciendo juego, comodísimas.

Etihad First Class A380
Pijama Etihad First Class A380

Hicimos el pushback a las 2:47am, y exactamente veinte minutos después despegamos rumbo a Londres.

Apenas alcanzamos altura de crucero lo primero que hice fue ir al bar, obvio. Aunque en realidad Etihad no propone una barra como sus competidoras Emirates o Qatar, sino un pequeño lounge llamado The Lobby, al que también pueden acceder los pasajeros volando en business class.

Etihad First Class A380
Bar Etihad First Class A380 AUH-LHR

Me pareció tremendamente cool, sobre todo porque estaba solo. Es un formato tan reservado, que quizás sea algo incómodo estar allí con desconocidos, particularmente si no te interesa socializar.

Bar Etihad First Class A380
Bar Etihad A380 AUH-LHR

Los sofás tienen apoyabrazos rebatibles que no solo son útiles como divisoria sino que, además, dentro tienen una luz, un enchufe universal, puertos USB, plugs para auriculares y diversos canales de música.

Bar Etihad First Class A380
Bar Etihad A380

Es un lugar oscuro y con un look muy club. Sentado allí, lo que menos puedes imaginar es que estás en la cabina de un avión.

Bar Etihad First Class A380
Bar Etihad A380
Bar Etihad First Class A380
Bebidas bar Etihad A380

Yo parecía ser el único pax dispuesto a curtir la experiencia. Había otros cinco más en la cabina, de los cuáles cuatro ya tenían el pijama puesto antes del despegue ydurmieron todo el viaje hasta Londres. Es decir, ni cena, ni ducha, ni nada. Solo cenamos el pasajero del 3K y yo.

El servicio inició con un pequeño trío de aperitivos y un vasito de agua para cambiar el tercio, porque no me gusta cenar con champagne. Además, con los vinos que había en la carta sería una imprudencia.

Trío de entrantes Etihad First Class Abu Dhabi-Londres
Trío de entrantes Etihad First Class Abu Dhabi-Londres

El menú de primera clase de Etihad es interesante, no solo por la calidad de su producto sino porque te permite armar el plato a tu antojo con los ingredientes que te proponen.

Por ejemplo, ofrecen tres tipos de carnes asadas, tres distintas opciones para acompañarlo y tres tipos diferentes de salsas.

MENU CENA:

Menu cena primera clase Etihad
Menu cena primera clase Etihad

MENU DESAYUNO:

Menu desayuno primera clase Etihad
Menu desayuno primera clase Etihad

CARTA DE BEBIDAS:

Carta de vinos tintos y dulces primera clase Etihad
Carta de vinos tintos y dulces primera clase Etihad
Carta de vinos y champagne primera clase Etihad
Carta de vinos blancos y champagnes primera clase Etihad

Raramente elijo un vino francés, pero Pedro insistió en que lo probase, y me alegro de haber atendido su sugerencia. Terminé disfrutando muchísimo de este delicioso bordeaux Petit-Figeac 2012.

Petit Figeac 2012 Etihad First Class AUH-LHR
Petit Figeac 2012 Etihad First Class AUH-LHR

Mi plato principal fue un bife de Wagyu, que jamás había tenido oportunidad de probar. Lo pedí con salsa de tomillo y mantequilla, y acompañado por un gratin de patatas. Excelente.

Cena Primera Clase Etihad A380
Cena Primera Clase Etihad A380
Bife de Wagyu con gratin de patatas
Bife de Wagyu con gratin de patatas

Posteriormente pedí un surtido de quesos porque era lo que me pedía ese vino. Maridaje x 1000.

Selección de quesos Etihad AUH-LHR
Selección de quesos Etihad AUH-LHR
Selección de quesos Etihad AUH-LHR
Selección de quesos Etihad AUH-LHR

Y de postre, una tarta de zanahorias, a la que le metí cuchara antes de fotografiarla. Soy humano.

Tarta de zanahoria de postre Etihad A380
Tarta de zanahoria de postre Etihad A380

El servicio fue excepcional, entre los mejores que haya recibido jamás en una aerolínea. No se si fue suerte o es la norma en la primera clase de Etihad, pero el grado de capacitación del personal que me atendió era altísimo, y realizaron un servicio impecable. Mi sensación fue la de estar cenando en un restaurante de lujo.

Tener chef y sommelier a tu disposición, detallando cada uno de los elementos de los platos o las diferentes virtudes de los vinos, es algo que inevitablemente convierte la experiencia en algo distinto.

Terminé de comer 1:15hs después del despegue, lo que me dejaba seis horas de tiempo libre para disfrutar del confort de esta cabina, de un poco de descanso y, por supuesto, de algo que pocas aerolíneas pueden presumir: una ducha.

Lavabo primera clase Etihad A380
Lavabo primera clase Etihad A380

El baño no es relativamente amplio, y visualmente muy agradable.

Lavabo primera clase Etihad A380
Lavabo primera clase Etihad A380

Presenta una gran cantidad de amenities, siempre de la marca Omorovicza.

Lavabo primera clase Etihad A380
Amenities lavabo Etihad A380

Cada pasajero dispone de un total de cinco minutos de agua desde el momento que acciona la ducha.

El tiempo lo controlas a través de un reloj iluminado con los colores de un semáforo, y con el mismo significado. Si se pone amarillo, mejor empieza a enjuagarte.

Ducha primera clase de Etihad A380
Ducha primera clase de Etihad A380

La presión del agua era un aspecto que me generaba dudas, sin embargo es perfectamente razonable. Mi primera ducha a 10.000 metros de altura resultó una maravilla.

Un aspecto a mejorar: no hay suficientes ganchitos en las paredes para colgar tu ropa ni la toalla, así que tu única opción es  apoyar todo sobre el váter ????

Rarísimo.

Ducha primera clase de Etihad A380
Ducha primera clase de Etihad A380

No se si fue la ducha caliente, el mix de vino y champagne, o todo junto, pero cuando regresé al apartamento y me encontré con esta escena me sentí, por un segundo, el hombre más afortunado del planeta.

Cama primera clase de Etihad A380
Cama primera clase de Etihad A380

Cerré la puerta detrás de mi dispuesto a disfrutar de algunas horas de sueño en esta cama con todas las letras antes de aterrizar en Londres.

Cama primera clase de Etihad A380
Cama primera clase de Etihad A380
Cama primera clase de Etihad A380
Cama primera clase de Etihad A380

Poco a poco mi suite empezaba inevitablemente a villearse, y ya tenía todo tirado por todos lados. Miré unos minutos de esta película, de la que no recuerdo absolutamente nada, y al ratito me dormí.

Apartamento Etihad 380
Buenísimas noches! Apartamento Etihad 380

Me desperté cuando sobrevolábamos Frankfurt, unas tres horas más tarde. Dormí perfectamente bien y encontré la cama comodísima.

EY11 AUH-LHR
Sobrevolando Frankfurt rumbo a Londres EY11 AUH-LHR
Ethiad First Class A380
Mi maravillosa Favela Chique

Poco después de encender la luz, Mario se acercó a preguntarme si deseaba desayunar. Ante mi respuesta afirmativa me dejó una toallita húmeda templada y un zumo de remolacha, col y manzana.

EY11 AUH-LHR
Toallita húmeda y zumo de frutas y verduras

Aquellos que estén habituados a leer los reportes del blog sabrán que soy muy simple para desayunar, y que me basta un ristretto, un croissant y un zumo de naranja para estar contento.

Ese es mi punto de partida básico, pero si tengo oportunidad de continentalizarlo un poco más, lo hago encantado de la vida.

El desayuno que me armaron aquella mañana rozaba la perfección, a pesar de el flojito espresso que no daba la talla.

Desayuno apartamento primera clase de Etihad
Desayuno Apartamento primera clase de Etihad

A mi desayuno esencial, le agregué un plato de frutas, un par de tostadas, y un yogurt griego con granola de quinoa, almendras caramelizadas, coco rallado y fresas ????

Desayuno Apartamento primera clase de Etihad
Desayuno Apartamento primera clase de Etihad
yogurt griego, granola de quinoa, almendras caramelizadas, coco rallado y fresas
Yogurt griego, granola de quinoa, almendras caramelizadas, coco rallado y fresas

El desayuno me recargó de energía. Estábamos por aterrizar y yo seguía sin ninguna gana de bajarme de este avión, siete horas y pico se me hicieron demasiado cortas. Mientras descendíamos soñaba con la posibilidad de volar esto a sudamérica!

Durante la aproximación había tanto tráfico en Heathrow que tuvimos que hacer este particular dibujo en espera para bajar, lo que me dio 10 o 15 minutos extra 😉

Aproximación a Heathrow Etihad 11
Aproximación a Heathrow EY11

Aterrizamos finalmente en Londres poco después de las 6:20am bajo una densísima lluvia y muy a pesar de mis deseos de, al menos por una vez, permanecer en el aire un par de horas más.


Conclusión:

Volar dentro de una suite cerrada es algo muy singular, y si a eso le sumas la ducha, la calidad de la comida y una tripulación extraordinaria como la que me tocó, el combo es casi insuperable. No puedo menos que calificarlo como el mejor vuelo que he tenido en toda mi vida.

Superó mis expectativas en todo sentido, y créanme que eran muuuuuy altas. El billete lo reservé con 40.000 millas Aadvantage + 86€ de tasas, e incluyó el traslado en coche privado con chofer desde Dubai, varias horas en el fabuloso lounge de Abu Dhabi y mi posterior conexión de Londres a Barcelona con British Airways, lo que lo convierte además en uno de los mejores billetes premio de la historia de la humanidad.


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61 respuestas

  1. ZARPAAADO POST!!! Necesito relajacion para terminar de leer semejante post, increible ilustracion.
    Nunca entendi los pomitos de crema esos para q sirven. Me dieron en Alitalia, pero ni idea. Sabes para q son?

        1. Jajaja, ok. En líneas generales crema humectante de manos, crema de cara, cacao para los labios y, muy de vez en cuando un spray de agua y hasta perfume.
          Saludos!

  2. Wow!! Espectacular!! Llevaba mucho tiempo esperando este review!
    Esperaba encontrar caviar en la carta, ha sido una sorpresa. Talvez por ser un vuelo nocturno.
    Creo que las mejores rutas que tienen para volar en este First son a JFK y Australia… Son las mas largas y por lo consecuente en las que mejor puedes amortizar esta fantastica experiencia.
    Me he quedado con ganas de ver the residence! La estaba ocupando alguien?

    1. Hola Pedro! No, no había caviar en la carta, algo que a mi personalmente me da un poco igual pero entiendo que para algunas personas puede ser una desilusión. El vuelo sale tardísimo por la noche (o temprano por la madrugada?) a las 3am, y casi nadie cena. Todo el mundo lo hace en el lounge y aprovecha el vuelo para dormir la mayor cantidad de horas posible para llegar frescos a Londres.
      La Residencia estaba ocupada, y probablemente fue el motivo por el cual no pude visitarla. Contacte con Etihad antes del vuelo para tener posibilidad de hacer algunas fotos, perono hubo suerte.
      Saludos!

  3. ¡Increíble!

    Vergüenza de tus vecinos que se durmieron sin más; los metía yo en la bodega de carga xD Con tu review de la sala ya apuntaba maneras esta compañía, y efectivamente parece que el saber hacer continúa en vuelo. ¡Me encanta el diseño de los apartamentos y la elegancia que transmite la cabina de primera!

    Genial artículo, Hernán. Veo que te has portado bien con tus lectores y has probado todo 🙂 Si tan solo dejaran encender un cigarrito uno ya podría morir en paz jajaja.

    Por cierto, me he quedado a cuadros con que pudieras comprar ese billete por 40.000 millas AAA. ¿Fue alguna promo extraordinaria o alguna tarifa-error que se les escapó?

    ¡Un saludo y esperamos el siguiente informe!

    1. Los vecinos, se ve que van tan habituados que pasan de todo. Pobres ellos! 🙂
      El precio, hasta hace menos de un año era ese, y lo fue durante muchísimo tiempo.
      Ahora cambió, y el ow cuesta 62.500 + tasas que, creeme, sigue siendo un regalo!
      Saludos

  4. Espectacular, que maravilla.
    Sabes Hernán….. Me das envidia y mucha. ????????????
    Cuando estás en un espacio para 11 personas donde en el mismo espacio viajan 78 en economy es que lo que te espera es muy grande.
    Estoy de acuerdo contigo que elegiste a la perfección tu apartamento.
    Yo lo de viajar sentado a contramarcha no lo veo y las cabinas business como la de Air Canada que viajas en diagonal enfrentado a otro pasajero tampoco lo veo y además dando la espalda a la ventanilla.

    Mis felicitaciones

    Saludos

    1. Oriol, ES PEC TA CU LAR. Conociéndote lo poco que te conozco, creo que esto es exactamente lo que necesitas. Despues de una sobredosis de esto se te pasan las ganas de volar por un buen rato. Total, pa montarse con Vueling casi que me quedo en casa! ????
      No es coña!
      Un fuerte abrazo!

    2. Realmente, volar a contramarcha o de costado, no tiene absolutamente ninguna diferencia con hacerlo directo hacia adelante, excepto durante los 20 segundos que dura la aceleración previa al despegue..
      No tener acceso a la ventanilla, pues sí es un punto en contra.

      1. A medias. Volando hacia adelante tienes la perspectiva natural, a la que uno esta acostumbrado desde que tiene razón, ya sea en un avión, un tren, un coche o lo que fuere. Entiendo que a alguien le produzca una sensación rara.
        Si no tienes punto de referencia, si que da lo mismo, excepto en las maniobras de despegue y aterrizaje como bien señalas.
        Yo siempre prefiero volar hacia adelante. Es uno de mis problemas con las ventanillas de British!
        Abrazo Ale

  5. Que se puede decir Hernan!!!!! Bueno… una cosa si se me ocurre… ENVIDIA!!!

    Creo que es lo que parece. La mejor First Class de la historia de la aviación. Ni concorde, Ni vuelos privados. Yo desde luego entre coger un jet privado y esta First. Me quedo con la First. Por que no te ofrece llevarte a un destino. Es una experiencia global que empieza horas antes del Push back. Y que para los amantes de los viajes y la aviación es el Santo Grial.

    Es la mejor de la mejor a mucha distancia de la segunda.

    El traslado de mas de cien kilómetros. El lounge en tierra. El lounge en el aire. El servicio a bordo. Todo, es que todo, es simplemente perfecto.

    De verdad que me da mucha envidia. Solo hay una cosa que esta por encima. The Residence. Es lo unico.

    Grandisimo reporte Hernan.

    Un saludo austral y viajero.

    1. Hola Manu! Pues si, ES la mejor first class del planeta, casi sin lugar a dudas. Entre este apartamento y cualquier otra suite hay un océano de distancia. Es incomparable.
      Ademas, que servicio!!! Se me hace que tendría que regresar a corroborar todas estas sensaciones ????
      Digo, solo para re asegurarme ????
      Abrazo grande genio! Gracias

    1. Muy dificil por ahora granateadrian. Lo más cercano es el A380 que Emirates empieza a volar el mes próximo a São Paulo.
      Saludos!

  6. El anticipo me tenía expectante a este post. Increíble. Tengo que aprender a usar mis cuentas de millas porque esto lo quiero experimentar. Para que vos digas que fue el mejor vuelo de tu vida, que flipada debe haber sido!

  7. Hola Hernán, quedé sorprendido como casi todos de lo que uno se puede encontrar a más de 10000 metros de altura, pero mucho influye también la gran manera que tenes vos de contarlo en tus posts, realmente son diferentes. A los que nos gusta / solemos viajar con millas (como es mi caso) no puedo creer que ese vuelo sea de 40000, eso es por tramo? Más allá que ahora este en 62500 también es un regalo. Eso lo reservaste x la página de American o la de Etihad? Saludos y te seguimos leyendo.

    1. Querido! Como va? Te agradezco mucho tus palabras. Este premio no se puede reservar online, solo a través del teléfono con Aadvantage. Como no hay otra manera de emitirlo, no te cobran el fee por hacerlo vía telefónica.
      Mi recomendación es hacerlo a través de Aadvantage en Australia, que tienen el call center más capacitado.
      Saludos!

  8. Hola Hernán!! como estás tanto tiempo!!! ….. que pregunta!!! veo que de maravillas!!!!
    Estoy leyendo este reporte justo antes de mi almuerzo, si es que lo puedo llamar así luego de las fotos que pusiste!!!!! Es como jugar con Messi, y todo el Barça en el Camp Nou!!
    Muy buena la foto donde villeaste tu apartamento!!! y la verdad que si uno se lo propone, no es tan inalcanzable una experiencia como esta, es cuestión de estar atento y hacerlo!!!
    Cada vez te tengo más arriba!!! sos mi ídolo!!! muchas gracias por bajar al común de los mortales esta experiencia celestial!!!
    Abrazo!!

    1. Jajaja! Claro que no es inalcanzable. Nada de lo que yo publico lo es, porque pertenezco “al mundo de los mortales” como casi todos nosotros. A mi este billete me costó menos de 500€ de mi bolsillo. O sea….
      Ese apartamento necesitaba un poquito de look Favela, era demasiado chic! ????
      Gracias por tus amabilísimas palabras ????????

  9. Que pedazo de reporte por favor, que bien hecho!! Me gusto mucho y por sobre todo que accediste a todo ese lujo por solo 40ooo Millas AA (Aunque se tarda en sumarlas, llevo años sumando y apenas tengo 25000 jajaj) me encantan estos post tan bien explicados y con tantas fotos..!! Muy bueno!
    Con todo lo que has probado en materia aeronáutica si tu dices que es lo mejor que has probado debe ser un producto a toda prueba.

    1. Muchas gracias Mr QalityMan! El precio era una verdadera ganga. Incluso comprando las millas durante las ofertas de Aadvantage podías dejar este billete en unos 800€. Ahora ya cuesta un poco más, pero sigue siendo una ganga si vas al precio/calidad.
      Es un producto absolutamente diferente a los demás, incomparabe en términos de privacidad, espacio y confort. Es otra liga.
      Saludos queridísimo!

  10. El paraíso! espero algún día disfrutar de todo esto, como siempre muy buen reporte que parece que uno estuviera ahí, están extraordinario que no sé qué más escribir ????????????????

    1. Gracias Franco querido por seguir los reportes. Realmente es una especie de paraiso, una irrealidad al alcance de la mano, porque al fin y al cabo bastan un puñado de millas para hacerlo posible.
      Un gran abrazo!

  11. Hernán, me saco el sombrero ante semejante reporte. Impecable como lo escribís y las fotos. Con que sacás?
    Que lindo poder viajar en algo así. Cómo se vuelve? Cualquier business parece economy ahora!
    Me quedé con ganas de aprovecharlo con las millas de AA por 40k. Ahora me los quiero rebanar en rodajas!

    Como puse en twitter: IMPECABLE! Te felicito, no esperaba menos de vos.

    1. Charly, muchas gracias por tus exageradas palabras. Y no… no se vuelve! :p
      En este caso usé una GoPro para las fotos con angular y el Iphone para el resto. Simple. Me encantaría utilizar una buena cámara pero no tengo paciencia y me da mucha pereza cargar con ella.
      40k millas por 7 horas y pico de esto es un DE LI RIO.
      Abrazo grande!

  12. Claramente es un vuelo para hacer durante el día!! ni loca pierdo tiempo en dormir teniendo tooooodo eso para mi !!! pensá que mi asiento siempre está entre los 78 mortales de abajo:)
    Me alegra que lo hayas disfrutado y gracias por compartirlo con nosotros.

    1. Hola Betty! Bueno, había dispo también creo que a las 8am pero no es un horario muy mío. Además, piensa que venía de Dubai (1:30hs de coche) y *necesitaba* algo de tiempo en el lounge ????
      La experiencia en general, maravillosa!
      Un saludo y gracias por pasarte 🙂

  13. Te fuiste al carajo. Qué gran experiencia. Espectacular. Cómo te digo siempre, nadie en el rubro travelblogger logra el detalle, amenidad, calidad y humildad como lo haces vos en un mismo reporte. Un placer leerte.
    Aplausos de pie!!!!

    Pd: me preocupan tus 3 horas diarias de sueño

    1. Juancito, viniendo de ti el comentario me ruboriza, porque esas son cualidades que admiro en tus relatos.
      Sobre el sueño, espero recuperarlo en mis vacaciones en Lujan (?)
      Abrazo!!!

  14. Impresionante! Todo pensado absolutamente hasta el último detalle.
    Me pregunto si Etihad, en realidad, gana dinero con esto. Por supuesto que nunca lo sabremos!
    Lo de los ganchos en el baño/ducha es algo que se repite en todos los baños de hotel en el que he estado, jamás son suficiente, o están ubicados en un lugar cómodo. No entiendo el porqué de ésto.

    Lo único malo me parece que las 7 horas entre Abu Dhabi y Londres son insuficientes para disfrutar de algo así, de hecho vos no te querías bajar!

    Una pregunta, sabés si The Residence la pueden ocupar dos personas? En cuyo caso deberían pagar dos tickets, calculo, o simplemente se “alquila” y luego metemos 15 personas 🙂

    1. Ale querido, yo no se si Etihad gana dinero con esto, pero sospecho que si. Estas rutas desde medio oriente a nyc, lhr, syd, del seguro llevan empresarios mega millonarios que los pagan encantados. Ya te digo, todos los pax de mi cabina menos uno subieron al avión y se fueron a dormir para despertarse en Londres. Probablemente ni se enteraron de donde estaban. Así va la cosa.
      The Residence la pueden ocupar dos personas como máximo. Lo que no se es como se vende el billete, si por pax o como una habitación de hotel.
      Los ganchitos…. como es posible que no pongan ganchitos?!?
      Abrazo!

  15. Un lujo el Post. Realmente increíble y tremenda experiencia… Chapeau

    Para el recuerdo la frase “Mi suite empezaba inevitablemente a villearse”… estallé de risa.

    Abrazo y felicitaciones !!

  16. IMPRESIONANTE!!! algún día quiero ser como vos. no me puedo morir sin experimentar volar como vos lo hacés! Abrazo y te seguiré leyendo siempre genio.

    1. Hola Richard! Coincido contigo en el hecho de que, si realmente te gusta, hay que hacerlo. Mo es ni tan imposible ni tan delirante. Espero verte hacerlo pronto!
      Abrazo

  17. Es la primera vez que leo en detalle un artículo sobre experiencias de viajes y servicios, y la verdad quedo gratamente sorprendido y maravillado tanto por la calidad y amenidad en la descripción, como por el alto standard en los servicios que se ofrecen ahora en las aerolíneas y como dices Hernán, no son tan inalcanzables. Gracias por el maravilloso relato.

    1. Gracias a ti William por tus palabras, y por pasarte a visitar el blog.
      Me alegra mucho honestamente que lo hayas disfrutado!
      Saludos. Hernan

  18. Sinceramente un lujo, leer y vivenciar este relato. Muy amena la narraciòn y por sobre todo explícita. Qué maravilla vivir una experiencia de ese tipo ,gracias por compartir. Ahora que te descubrí seguiré leyéndote.
    Cordiales saludos,
    Maricarmen

    1. Hola Maricarmen, muchas gracias por tu comentario! Me alegra que lo hayas disfrutado, y mas me alegra que sigas acompañándome.
      Saludos!

  19. Sin duda una gran experiencia en condiciones de gran lujo, pero dime ¿ese asiento es cómodo?. Es que tiene la apariencia de uno de estos asientos de “director” muy grandotes y ostentosos pero poco cómodos y ergonómicos. Este parece muy plano, nada envolvente, y con el respaldo demasiado alejado el borde como para ser cómodo ¿permite ajuste de la curvatura y firmeza lumbar?, ¿y de la distancia del respaldo al borde del asiento? ¿Tiene reposapiés y reposacabezas ajustables? Todo estos me parecen requisitos indispensables para un asiento first o busines (hay aerolíneas que incluso incluyen algunas de estas prestaciones en asientos turista) Es cierto que si viajas de noche usas poco el asiento, pero ¿y si viajas de dia?, ¿ese asiento es cómodo para pasar muchas horas en el?
    Otra curiosidad: cuando viajo en busines valoro mucho tener 2 superficies / mesitas de trabajo cómodas y maniobrables desde el asiento, de forma que pueda tener simultáneamente a mano mi pc, papeles, etc, en una de ellas, y en la otra la comida, bebidas, etc ¿Qué tal este aspecto en la suite de Etihad?

    1. Toni, el asiento a mi me resultó comodísimo, tanto en vertical como en posición lounge. No tiene apoyapiés, y no puedes estar sentado en medio con ambos brazos en los apoyabrazos, pues es muy amplio. Piensalo más como un sillón, en el que te apoyas sobre uno de los lados, parecido a la business de Singapore en este aspecto.
      Yo pasaría un vuelo intercontinental diurno en el sin problemas. Y ten en cuenta que también tienes el bar, para “cambiar el tercio”
      Respecto a las superficies, vas sobrado. Del lado de la ventana tiene bastante espacio, y la mesa es considerablemente grande, no deberías tener problema para andar con dos o tres dispositivos dando vueltas y una pila de papeles.
      Saludos!

  20. Gracias por la respuesta e información. No conozco aún Etihad por experiencia personal, espero probarla algún día !aunque dudo que pueda montármelo tan bien como volando en first!

  21. Hola Hernan, soy seguidor tuyo en twitter. Me leí los reportes de Sam Chui, Zach Honig, antes de ver el tuyo publicado (que también leí, y disfruté mas, por el toque latino!), sobre la nueva cabina First de Emirates.
    Me terminé de convencer que quiero vivir eso! Sea en la First de Emirates o el departamento de Etihad (sueño con The Residence, pero es casi imposible…).
    No soy lo que se dice un viajero frecuente… (vuelo 3 veces al año a USA desde Bs As, y eso, por ahora, es todo).
    Después de toda la intro, mi pregunta es la siguiente: teniendo 115K millas AAdvantage en mi haber, que crees que conviene (o es mas rentable) para vivir la experiencia First en Emirates/Etihad: volar de NY a Dubai/Abu Dhabi o volar previamente a Londres/Barcelona y de allí tomar el vuelo?
    Como haces para encontrar un lugaaaar? Me canse de buscar y no encuentro nunca disponible asientos en First.

    Un saludo desde La Plata, Argentina.

    1. Para aprovechar un mismo billete, cuantos más tramos mejor! Igualmente, no se si siguen poniendo el servicio de chofer, que tenía su puntito antes de embarcar.
      Necesitas dejarte libres VARIAS horas para aprovechar el lounge de Abu Dhabi, que tambien es para quedarse a vivir!
      Para reservar con tus Aadvantage y que te den lugar diaponible con Etihad existe un secreto: el call center de American Airlines en Australia.
      Son los unicos capaces de ver el espacio (que puedes verlo tu tb en realidad en la web de Etihad) y los únicos capaces de reservarlo!
      Prueba y veras 😉
      Saludos!!

  22. Genial post! Me surge una duda, si Etihad no es de oneworld, como es posible que puedas reservar con puntos de AA. Sería posible también con avíos? Quizás sea el momento de pasarme a otro programa de viajero frecuente porque desde luego con Iberia cada vez consigo menos…

    1. Hola Guillermo, son acuerdos internos entre compañías. Piensa que con puntos de Alaska puedes reservar Emirates, e incluso con puntos de Avianca puedes reservar con Iberia!
      De hecho, el programa de Avianca es para mirarlo en detalle.
      Saludos!

      1. No tenía ni idea! Justo ahora me encuentro analizando a que programa podría cambiar, pues cada vez le saco menos rendimiento a Iberia (vuelo mucho por trabajo pero desgraciadamente en turista…..), sobre todo en cuanto a privilegios por status (con lo que me cuesta mantener la tarjeta oro….), así que miraré Avianca! Muchas gracias!

          1. Analicen bien si quieren empezar a sumar con Lifemiles, acaban de informar la modificación de políticas de vencimiento de millas para peor!

            http://meumilhaodemilhas.com/2018/01/16/ma-noticia-avianca-life-miles-muda-politica-de-validade-das-milhas-para-pior/

            Al menos desde Argentina los canjes que vi siempre costaban casi lo mismo que pagarlos. Y Considerando el valor de compra de millas cuando tuvieron la mejor promoción (145% de bonus en el último black Friday).

            Las clases business de Copa y Avianca no parecen tener comparación con el de aerolíneas europeas.
            Les dejo a ustedes buscar si suele haber disponibilidad para aerolíneas europeas con este programa. Que en principio parece llamativo, pero lo encuentro poco rentable.

          2. Es un muy buen programa para volar cabinas premium, pero es cierto que igual desde Argentina tenga menos sentido.
            Desde Europa hay muy buenas posibilidades para volar a Norteamérica, Medio Oriente y el Océano Índico.
            Para volar en económica creo que no vale la pena desde ningún sitio.

  23. hola Hernán, no me quedó claro lo de la cantidad de millas. Tengo un saldo de 200000 millas de AAdv. Vos decís que por 44000 millas y menos de 100 euros puedo sacar ese ticket? se hace desde la página de etihad? Gracias por la info. Saludos y felicitaciones.

    1. Hola Luis, este billete (el trecho) costaba 40.000 millas Aadvantage + 86€ de tasas. En la última corrección de su chart de premios, lo pasaron a 62.500 millas (las tasas son las mismas) que segun mi punto de vista sigue siendo barato para quien pretenda darse uno de esos gustazos de una vez en la vida.
      Saludos y gracias!

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