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Reporte: Business Class de Qatar Airways B777 São Paulo-Buenos Aires

Tenía bastante expectativa por volar esta ruta en la business class de Qatar, una ruta muy recurrente en mi vida que he volado una infinidad de veces con aerolíneas regionales, incluso algunas desaparecidas ya como mi amada Varig, Vasp o Transbrasil.

Cuarenta y cinco minutos antes de la salida del vuelo todavía estaba recostado en mi cama del Hotel Tryp Aeroporto, que solo abandoné a la hora del inicio del embarque ya que estaba a dos minutos a pie del gate, literalmente.

Desde la puerta del hotel podía ver el perfil del bonito 777 de Qatar sobre la plataforma.

Boeing 777-300ER de Qatar en Guarulhos
Boeing 777-300ER de Qatar en Guarulhos

SUMARIO DEL VIAJE:

Reporte: Business Class SWISS A320 Barcelona-Zurich
Reporte: Senator Lounge SWISS Aeropuerto de Zurich
Reporte: Business Class SWISS A340 Zurich-São Paulo
Reporte: Hotel Tryp by Windham Aeropuerto de Guarulhos, São Paulo
Reporte: Admirals Lounge American Aeropuerto de Guarulhos, São Paulo
Reporte: Salón Vip LATAM Aeropuerto de Sao Paulo Guarulhos
Reporte: Business Class Qatar Airways B777 São Paulo-Buenos Aires
Reporte: Hotel Dazzler Polo Buenos Aires, Argentina
Reporte: Economy Aerolíneas Argentinas B737-800 Buenos Aires-São Paulo
Reporte: Hotel Maksoud Plaza São Paulo, Brasil
Reporte: Star Alliance Lounge São Paulo Guarulhos
Reporte: Primera Clase Lufthansa B747-800 São Paulo-Frankfurt
Reporte: Terminal Primera Clase Lufthansa Aeropuerto de Frankfurt


EL VUELO:

QATAR AIRWAYS (QR) QR773
Sao Paulo (GRU) – Buenos Aires (EZE)
Avión:  Boeing 777-300ER
Asiento:  5K  (Business Class)
Horario salida: 7:53pm
Horario llegada: 9:30pm
Duración:  02:37hs

Boeing 777 de Qatar
Boeing 777-300ER antes del embarque

En el gate había mucho movimiento y gente haciendo fila, pero el embarque aún no había comenzado ni lo haría durante la siguiente media hora.

business class de qatar
Puerta de embarque de Qatar En Sao Paulo

Al no existir previsión de horario era arriesgado irme hasta el lounge, que por otra parte me quedaba más lejos que el hotel, así que di un paseito por la terminal hasta que finalmente llamaron a embarcar.

Business Class de Qatar Airways
Pasaporte y tarjeta de embarque

Este vuelo hace Doha-Buenos Aires con escala en Sao Paulo así que a bordo te encuentras muchos pasajeros cuyo destino final es Buenos Aires, y a quienes no se les permite desembarcar.

Business Class de Qatar Airways
Trompa del Boeing 77W de Qatar Airways

Nunca deja de impactarme el tamaño colosal de los motores del B777, es muy impresionante verlos de cerca. Llega a ridiculizar al camión cisterna de al lado.

avion de qatar
El impresionante motor del 777-300ER

Calidísima recepción por parte de la tripulación en la puerta, algo recurrente en Qatar que siempre se agradece, y un pequeño giro a la derecha para ubicarme en mi asiento, el 5K.

Business Class de Qatar Airways
Business Class de Qatar Airways

La cabina de business class de Qatar en el 777-300ER se divide en dos sectores, uno de cuatro filas al frente del avión y otro de tres inmediatamente detrás. Entre ambos suman un total de 42 asientos dispuestos en una configuración 2-2-2.

Mi asiento era el primero de la cabina trasera sobre el costado derecho del avión.

Business Class de Qatar Airways
Cabina de business class del B777 de Qatar

Desde hace varios meses algunos conflictos diplomáticos impiden aQatar sobrevolar cielo Saudí, por tanto se ve obligado a hacer un desvío absurdo que provoca que el tiempo de vuelo entre Doha y Sao Paulo sea de unas 15:30hs que yo, personalmente, no haría ni harto de vino.

Business Class de Qatar Airways
Qatar tiene prohibido sobrevolar Arabia Saudita

Pueden imaginarse las caras de los pobres pasajeros que venían desde Qatar, que además tuvieron que esperar dos horas más en tierra, y a los que todavía le esperaban casi tres hasta Buenos Aires. Un poema.

Business Class de Qatar Airways
Primera fila de la cabina trasera

Apenas finalizó el embarque una tripulante se acerco a tomarme el pedido de comida y bebida, y a preguntarme si la toallita húmeda para las manos la prefería fría o caliente. Touché 😉

Business Class de Qatar Airways
Toallita húmeda y bebida de bienvenida
Business Class de Qatar Airways
Amplio espacio para las piernas

A pesar de un poco antiguo, el asiento es cómodo y dispone de muchísimo espacio personal, particularmente esta primera fila en la que yo estaba sentado.

La privacidad del asiento es prácticamente nula, más allá de una mampara minúscula que se puede abrir para separarlos. Esto en un vuelo de mayor duración puede resultar incómodo, pero sigue siendo un lujo para esta ruta.

asientos de Qatar buenos aires
Asientos 5F y 5J business class de Qatar

Entre ambos asientos hay unas mesitas que se deslizan hacia el costado y descubren un pequeño depósito con una botella de agua dentro, y debajo de ellas otro espacio en donde encontrarás los auriculares y un puerto USB.

Business Class de Qatar Airways
Espacio de almacenamiento y entradas
servicio de business de qatar
Auriculares brandeados con el logo de Qatar

A su lado el control remoto del Oryx One, el sistema de entretenimiento de Qatar.

servicio de business de qatar
Mando del sistema de entretenimiento

En el apoyabrazos opuesto, el control posicional del asiento.

mejor business class a Argentina
Control de posiciones del asiento

Con más de una hora de retraso hicimos el pushback, rodamos rápidamente hasta la pista y despegamos rumbo a Buenos Aires.

aeropuerto de Guarulhos
Pushback en el aeropuerto de Guarulhos

Ya estabilizados la tripulación se puso manos a la obra con el servicio. En ese momento aproveché para ir hasta el galley a pedirles un amenity kit y una manta, que Qatar no distribuye en este trayecto regional pero que si se pide amablemente difícilmente te nieguen.

Amenity kit business class de Qatar Airways
Amenity kit de Brics business class de Qatar Airways

El kit es excelente, de la marca italiana Brics, y los productos que contiene son de la también italiana Castelo Monte Vibiano.

Amenity kit de Brics business class de Qatar Airways
Productos Monte Vibiano

Durante mi visita al galley aproveché para visitar el lavabo. Es amplio y tiene un espejo de pie en la parte trasera de la puerta. Estaba presentable, pero no en condiciones óptimas.

Lavabo del Boeing 777-300 de Qatar
Lavabo del Boeing 777-300 de Qatar

Los amenities son insólitos para esta ruta: cepillos y pasta de dientes, crema hidratante de Rituals y colonia.

Boeing 777 de Qatar business class
Cepillos y pasta de dientes
Boeing 777 de Qatar business class
Productos de higiene de Rituals

Regresé a mi asiento y encendí el sistema de entretenimiento dispuesto a entrar en modo relax.

Business Class de Qatar Airways rumbo a Buenos Aires
Business Class de Qatar Airways rumbo a Buenos Aires

La pantalla es bastante grande, pero el sistema en general tiene algunas limitaciones operativas y mala respuesta a los comandos, tanto a distancia como de modo táctil.

Business Class de Qatar Airways rumbo a Buenos Aires
Pantalla del sistema de entretenimiento

Todo esto recién pude evaluarlo cuando fui capaz de sacar el coreano como idioma predeterminado! ????

Business Class de Qatar Airways rumbo a Buenos Aires
Explicame como salgo del coreano, plís!

Servicio de Comida Business Class de Qatar

Business Class de Qatar Airways
Menú y carta de vinos business class de Qatar
comida business class qatar
Menú de cena, business class de Qatar Airways

La tcp se acercó con una botella de Luigi Bosca Sangre, un vino riquísimo que te llena la boca de vida.

Posteriormente abrio la mesa y me puso la servilleta en la falda. Esto también es muy clásico de Qatar pero a mi sigue pareciéndome raro y completamente innecesario.

Pedí entonces el surtido de pastas, que venía con tres unidades, de pescado, pollo y queso respectivamente. Ricas, pero justitas.

comida business class qatar
Cena, business class de Qatar
comida business class qatar
Cena, business class de Qatar

De postre, una tartaleta de manzana y otra de mouse de chocolate y crema.

comida business class qatar
Postre, business class de Qatar

Al terminar de cenar, otra toalla húmeda y una cajita de chocolates Godiva.

chocolate godiva qatar
Chocolate Godiva y Luigi Bosca Sangre. Nada puede fallar.

Lo flojo, lo realmente flojo, eran las vistas 😉

san pablo buenos aires qatar
Esos momentos….

Cuando terminé de comer volábamos sobre el estado de Santa Catarina y me quedaba solo 1:30hs para descansar hasta llegar a Baires.

Sao Paulo (GRU) - Buenos Aires (EZE)
Sao Paulo (GRU) – Buenos Aires (EZE)

El asiento en modo cama es completamente horizontal y muy extenso. Ninguna persona de dimensiones normales debería tener inconvenientes para estirarse cómodamente.

Asiento en modo cama, business class de Qatar B777
Asiento en modo cama, business class de Qatar B777
Asiento business class de Qatar B777
Asiento en modo cama, business class de Qatar B777
asiento business class de Qatar 777
Asiento en modo cama, business class de Qatar B777

Hice un poco de fiaca y miré alguna película hasta que empezamos el descenso hacia Ezeiza.

Asiento de business class de Qatar B777
Relajado rumbo a Buenos Aires

Ya lo dije alguna vez, nunca me canso de ver aparecer Buenos Aires en el horizonte después de cruzar el rio de la Plata.

Vista nocturna de Buenos Aires
Vista nocturna de Buenos Aires

Aterrizamos a las 9:30pm en punto y desembarcamos rápidamente por manga.

Migraciones estaba vacía y yo solo llevaba equipaje de mano, así que en menos de 10 minutos estaba arriba de un Uber rumbo al barrio de Belgrano.

American, Copa, Latam y Air New Zealand en Ezeiza
American, Copa, Latam y Air New Zealand en Ezeiza

Actualización: Desde finales de 2018 Qatar está utilizando las Qsuites en la ruta entre Buenos Aires y Sao Paulo.


Conclusión:

Como les comentaba en la introducción del post, volé esta ruta con todas las aerolíneas regionales habidas y por haber, pero claramente Qatar juega en otra liga. Lo más cercano puede haber sido algún wide body de TAM, pero igualmente muy lejos en cuanto al servicio.

La única que podría competirle medianamente en esta ruta es Turkish, que igualmente en mi consideración coloco un par de escalones por debajo de Qatar.

Pagué por este billete 30.000 millas Smiles + 30€ de tasas. A través del Club Smiles compré esas millas a 0,0075€ la unidad, por lo que este billete terminó costándome 255€ con tasas incluidas, y valió cada céntimo de la inversión.

SI DISFRUTASTE DE ESTA RESEÑA, TE INVITO A LEER MIS REPORTES EN DISTINTAS AEROLÍNEAS,  HOTELES Y SALAS VIP DE ALREDEDOR DEL MUNDO.

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30 respuestas

      1. Herman una preguntita se puede ultulizar avios de Iberia para comprar un billete de con qatar airways, o ahora que hay un vuelo de Cathay ahroa a Hong kong directo y vamos estoy ahorando para subirme para estar 12 horas de la nubes que ya con eso es algo incrieble pero si puedo ultuziar mis avios para subirme a business en trame ya seria el colmo de felicidad.

  1. Buenísimo el post! Me encanta cómo contas los detalles, Las fotos y los ángulos están barbaras! Tengo un pendiente con la compra de millas y la manera de hacerlo. (deberé hacer un curso) ????. ????????????

    1. Gracias! La idea es intentar pasar las sensaciones que me dejó el vuelo en detalle, y mostrar el camino a través del cual pude comprarlo.
      Un saludo!

  2. Excelente post como siempre Hernán!

    Qatar te enamora desde un primer momento.. En febrero hice el mismo tramo aunque a la inversa y en economy: Y es fantástico! Todavía no hiciste la digestión y ya estás aterrizando en Sao Paulo!

    Es increíble como siempre tenés el asiento de al lado desocupado! Increíble tu suerte..

    Abrazo grande!

  3. Gracias por tu reporte Hernan, se ve que QATAR tiene un producto solido, solo que la comida se me hizo algo pobre en cantidad!!

    Por cierto acabo de publicar un trip report de AeroMexico en la ruta Mexico – Buenos Aires te invito a verlo en mi blog

    Saludos hasta BCN!!

    1. Gracias Freddy! Sí, ni siquiera lo llamaría comida, sino más bien un refrigerio. Muy cortito.
      Visito tu post e invito a todos a que lo hagan!
      Saludos

  4. Hola Hernan, Alcoyana Alcoyana de nuevo (menores de 40 no sabrán que significa ) coincido en todo, avión cómodo pero amortizado para los niveles de exigencia que se tiene con las árabes , yo usé ese avión desde Doha bajándome de 380, y se siente la diferencia con ganas , esperemos la nueva configuración que en 2087 seguramente la pondrán a Sudamerica.
    Abrazo y gracias como siempre por tus infos y tus reportes inigualables !

    1. Esperemos tranquilos! ????
      Tengo ganas de volver a volar Turkish, a la que renuncié hace algunos años, para volar este tramo cuando se presente la oportunidad.
      Gran abrazo Pepe querido!

  5. Excelente descripción pero tengo una duda:lo de LIGHT OPTIONS…¿ era la única propuesta de cena o la que usted eligió para cenar?
    Y la bebida de bienvenida era zumo de naranja o ¿también podía ser champagne? Lo pregunto porque siempre viajo de Europa ss Asistente en business clases y algunas como Royal Jordania te sacan el champagne a regañadientes,lo cual es un poco”fuerte” cuando pagas 2000 ó 3000 euros por un billete…

    1. Hola Michel, el zumo podía ser champagne, pero yo estaba apenas despierto de dormir toda la tarde t más en plan merienda que otra cosa.
      Respecto al ligh options es la única, y es considerada simplemente un refrigerio y no una cena. Es justita si esperas esto último.
      Por el resto, todo ok!
      Saludos

      1. ¡Muchas gracias! Y por cierto,soy un fiel seguidor de tus experiencias que me ayudan a decirdir muchas veces con qué compañía voy por el mundo y no paro, lo puedo asegurar…Un saludo muy cordial hoy desde Bangkok! Michel

  6. Sin desmerecer la totalidad del post, me quedo con….”Cuarenta y cinco minutos antes de la salida del vuelo todavía estaba recostado en mi cama del Hotel Tryp Aeroporto, que solo abandoné a la hora del inicio del embarque ya que estaba a dos minutos a pie del gate, literalmente.”
    Eso es volar con clase.

    1. Como esta ese vino Dr!!!! Que cosa deliciosa. Vaya poniendo uno de esos en la maleta si va a tener el atrevimiento de visitar mis dominios. :p
      Abrazo!!

  7. Hola Hernan, viste que ahora Qatar esta viniendo con Qsuites en esta ruta? Me parece muy buena oportunidad para probarla con avios. Saliendo de GRU esta 15000 avios y unos 30 dolares. Me parece que esta bastante bien. Abrazo!

      1. Así es, me sorprendió. 15000 avios por tramo a través de British y unos pocos doláres de tasas saliendo de GRU, ya de EZE son casi 200. Después de tantas promociones de avios hay que usarlos para algo 😂

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